Да тоже видел в виде слухов

Процессор другой,заряд держит долго,камеры просто топ

нда. а что-ж на андроиде тогда топового?

о, у Андрея надо спросить

😋

@bsideup шанс

ОН ЖИВОЙОН ЖИВОЙ

Алан Бейтман (Java Platform Group, Oracle) сообщил, что текущая имлементация Project Loom стабильна и готова для портирования на другие платформы.

В ближайшие месяцы мы увидим несколько черновиков JEP на тему Virtual Threads и в каком виде это может попасть в будущие релизы JDK.

Надеюсь, что в JDK18 мы увидим preview версию Project Loom, чтобы авторы библиотек и фреймворков начали плавный переход.

https://mail.openjdk.java.net/pipermail/porters-dev/2021-September/000688.html
https://mail.openjdk.java.net/pipermail/porters-dev/2021-September/000688.html
https://mail.openjdk.java.net/pipermail/porters-dev/2021-September/000688.html

Так они это уже несколько лет сообщают))))

беливим))))

там еще по вальхалле апдейт был, тоже обещают жепы

Если вам интересно мое мнение - то крадущийся Шон затаившийся Шан Чи прям отличный

Последние 15 так вообще смотрел не дыша

Обколются своими лумами и Spring Boot друг друга в JEP-ы ..

Впереди выходные и погода оставляет желать лучшего. Поэтому можно посвятить время самообразованию. Для Java разработчиков у меня хорошие новости - на днях опубликовали в открытом доступе все видео докладов с конференции Spring One. А там много всего интересного. Приятного просмотра!

#java #spring #springboot #конференции

Terraform is Not the Golden Hammer
https://docs.qovery.com/guides/engineering/terraform-not-the-golden-hammer/

А ссыль

Чьерт, она кнопкой и не переслалась
https://youtube.com/playlist?list=PLgGXSWYM2FpMzzVF9m_puuVD3a16mElO8

Мировую экономику трясет. Волна от тряски накрывает совершенно разные
области и приходится крутить головой на 360 градусов, чтобы не накрыло. На этой
неделе мы наблюдали, как великОбританцы встают в очередь за бензином, как у
них заканчивался богопротивный СО2. Встают заводы автоконцернов и
удобрений. Откуда может прилететь еще и можно ли к этому подготовиться?
Напишу про область, знакомую мне не по наслышке. В России намечается дефицит
зимних шин. Заводы производители удовлетворили сезонные заказы дилеров в
очень ограниченном размере. Причин множество. Простой производства в локдаун,
недопоставки сырья, логистика. Разумеется, в подобных условиях, в первую
очередь в производство пошел товар высокомаржинальный. Зачем производить
Gislaved и Matador, если спрос на основной бренд Continental превышает
предложение?
Чем это грозит рядовому автолюбителю, отложившему покупку колес на осень?
1.Неприятно удивят цены. Уже сейчас выбор во многих размерах скудный, в первую
очередь разобрали "золотую середину".
2. "Докупить" убитое в прошлом сезоне колесо может и не получиться (нет нужной
модели), а это грозит заменой всего комплекта.
3. Те кто отложит покупку "под снежок", рискует узнать, что колес нет ни за какие
деньги. Проблема особенно остро вырисовывается в самых массовых размерах. В
менее популярных размерах остались запасы прошлых периодов, но на сколько их
хватит?
4. "Экзотические" размеры. Например, владельцам BMW X5/X6 будет "приятно"
услышать, что шипованных колес 305/40 20 в исполнении RunFlat делать в этом году
даже не собирались. А запаска в машине не предусмотрена, как и место для нее.
Ложечка меда в бочку дегтя. Если у Вас лежит ненужный комплект БУ колес,
который Вы никак не собрались/не смогли продать, то эта зима предоставит
хороший шанс.
Надеюсь,камрады, Вы этот вопрос уже закрыли. Если житейские дела отвлекли, не
теряйте времени!