Ну раньше и поезда были не чета нынешним.
Современные электропоезда не в пример проще управления старыми тепловозами или паровозами. Когда правила создавались - топили углем. Это требовало физической выносливости.
А щас что: пару кнопок нажал да и езжай себе.
Системы автоведения делают половину работы.
Ну а для устранения неисправностей все равно чаще всего вызывается вспомогательный локомотив, а не на ходу что то чинится.
А вот на счет угля, сто интересно: проводники до сих пор топят углем. И в штате чаще всего именно девушки. Что то никто не запрещает им этого делать. Да и на угольной куче лично у нас работают женщины, грузящие тонны угля на составы. Ни тебе вредности, ни запрета на работу..