O
Size: a a a
2019 June 16
V
Так ж4 если пассажира сняли с поезда - его место пускают в продажу
Круто. Почему у вас в продаже ручки серебряные продают, а черных нет
Устала уже искать
Устала уже искать
V
Вот её ищу🤣🤣🤣
O
Ассортимент меняется постоянно. Партию закупают, распродают, что то иное закупают...
Были одно время подстаканники очень красивые с закосом под медь (а может и реально медные) и вечьма увесистые. Гораздо более тяжелые чем обычные продающиеся у нас.
Увы не успел купить. Хотя стоили не сильно дороже обычных.
Больше их нет. Теперь есть только медного цвета, но уже не то совершенно.
Были одно время подстаканники очень красивые с закосом под медь (а может и реально медные) и вечьма увесистые. Гораздо более тяжелые чем обычные продающиеся у нас.
Увы не успел купить. Хотя стоили не сильно дороже обычных.
Больше их нет. Теперь есть только медного цвета, но уже не то совершенно.
2019 June 17
PB
супер "платформа". линия безопасности ровно посередине
PB
а что делать если сразу два состава с двух сторон?
O
Гост соблюден, не привяжешься
ИА
Московский вокзал, зима 1951 года. В самóм вокзале идёт реконструкция — увеличится полезная площадь, появится лепнина со Сталиным, деревянные колонны в вестибюле заменят бетонными, а на потолке появится роспись. Где-то между тёмным домом с вывеской «БУФЕТ» и зданием вокзала — метростроевская площадка, строят станцию метро «Площадь Восстания».
На переднем плане у дамы популярнейшая на тот момент «шляпка-таблетка». Вслед за Европой в СССР вошли в моду крохотные дамские шляпки. Для русской зимы они кажутся совсем неподходящими. У другой дамы — меховая муфта.
Состав, судя по характерным окнам и дверям с поручнями, из вагонов первой модификации ЦМВ (цельнометаллический вагон), их начали выпускать в 1946 году. Вентиляционную решетку над дверью уберут в 1960-е годы.
Фотограф Кудельский Лев Антонович. Благодарим канал «Минутка транспортного искусства» @minutkatrans за идентефикацию подвижного состава. Выражаем благодарность каналу «Основной аэродром» @main_aerodrome за предоставленную фотографию.
На переднем плане у дамы популярнейшая на тот момент «шляпка-таблетка». Вслед за Европой в СССР вошли в моду крохотные дамские шляпки. Для русской зимы они кажутся совсем неподходящими. У другой дамы — меховая муфта.
Состав, судя по характерным окнам и дверям с поручнями, из вагонов первой модификации ЦМВ (цельнометаллический вагон), их начали выпускать в 1946 году. Вентиляционную решетку над дверью уберут в 1960-е годы.
Фотограф Кудельский Лев Антонович. Благодарим канал «Минутка транспортного искусства» @minutkatrans за идентефикацию подвижного состава. Выражаем благодарность каналу «Основной аэродром» @main_aerodrome за предоставленную фотографию.
2019 June 18
V
Ассортимент меняется постоянно. Партию закупают, распродают, что то иное закупают...
Были одно время подстаканники очень красивые с закосом под медь (а может и реально медные) и вечьма увесистые. Гораздо более тяжелые чем обычные продающиеся у нас.
Увы не успел купить. Хотя стоили не сильно дороже обычных.
Больше их нет. Теперь есть только медного цвета, но уже не то совершенно.
Были одно время подстаканники очень красивые с закосом под медь (а может и реально медные) и вечьма увесистые. Гораздо более тяжелые чем обычные продающиеся у нас.
Увы не успел купить. Хотя стоили не сильно дороже обычных.
Больше их нет. Теперь есть только медного цвета, но уже не то совершенно.
А какие были?
O
Московский вокзал, зима 1951 года. В самóм вокзале идёт реконструкция — увеличится полезная площадь, появится лепнина со Сталиным, деревянные колонны в вестибюле заменят бетонными, а на потолке появится роспись. Где-то между тёмным домом с вывеской «БУФЕТ» и зданием вокзала — метростроевская площадка, строят станцию метро «Площадь Восстания».
На переднем плане у дамы популярнейшая на тот момент «шляпка-таблетка». Вслед за Европой в СССР вошли в моду крохотные дамские шляпки. Для русской зимы они кажутся совсем неподходящими. У другой дамы — меховая муфта.
Состав, судя по характерным окнам и дверям с поручнями, из вагонов первой модификации ЦМВ (цельнометаллический вагон), их начали выпускать в 1946 году. Вентиляционную решетку над дверью уберут в 1960-е годы.
Фотограф Кудельский Лев Антонович. Благодарим канал «Минутка транспортного искусства» @minutkatrans за идентефикацию подвижного состава. Выражаем благодарность каналу «Основной аэродром» @main_aerodrome за предоставленную фотографию.
На переднем плане у дамы популярнейшая на тот момент «шляпка-таблетка». Вслед за Европой в СССР вошли в моду крохотные дамские шляпки. Для русской зимы они кажутся совсем неподходящими. У другой дамы — меховая муфта.
Состав, судя по характерным окнам и дверям с поручнями, из вагонов первой модификации ЦМВ (цельнометаллический вагон), их начали выпускать в 1946 году. Вентиляционную решетку над дверью уберут в 1960-е годы.
Фотограф Кудельский Лев Антонович. Благодарим канал «Минутка транспортного искусства» @minutkatrans за идентефикацию подвижного состава. Выражаем благодарность каналу «Основной аэродром» @main_aerodrome за предоставленную фотографию.
Классно описано фото.
O
А какие были?
Всякие... Постоянно что то разное бывает.
A
главное, чтоб его не прокомпостировал кто-нибудь)
ЮФ
Блин. Хочу такой же.
O
главное, чтоб его не прокомпостировал кто-нибудь)
Щас бы еще компостеры найти😁
2019 June 20
PB
PB
ночью, конечно, коптер отвратно снимает
V
Прикольно
V
Щас бы еще компостеры найти😁
В музее