Добрый день, подскажите, какой обычно программой пользуются для проектирования ОПС

Автоматизация проектирования слаботочных систем в САПР AutoCAD и nanoCAD

☑️ Проектирование слаботочных систем уже давно не ведется на уровне "кульмана". Помимо стандартных САПР систем (типа AutoCAD, nanoCAD) существуют специализированные "надстройки" над ними. Яркий пример по слаботочным системам - nanoCAD ОПС от ЗАО "Нанософт" (производитель NanoCAD), позволяющий автоматизировать часть расчётов по таким системам как системы охранной и пожарной сигнализации, оповещение о пожаре (СОУЭ), система контроля и управления доступом (СКУД), система видеонаблюдения.

☑️ Однако мало кто знает, что у nanoCAD ОПС есть брат близнец для САПР AutoCAD от разработчика CSoft Development. Речь о Project StudioCS ОПС, функционал которой полностью совпадает с nanoCAD ОПС. Поэтому есть выбор - пользоваться связкой nanoCAD ОПС поверх nanoCAD либо Project StudioCS ОПС поверх AutoCAD.

☑️ Цена на годовую лицензию:
🤑 - nanoCAD ОПС 42.000,00 руб.
🤑 - Project Studio CS ОПС v.5 44 500 руб.

☑️ Цена на постоянную лицензию:
🤑 - nanoCAD ОПС 126.000,00 руб.
🤑 - Project Studio CS ОПС v.5 110 600 руб.

#безопасностьбизнеса #бизнеснабезопасности

но я по-старинке - просто оформлял документацию в AutoCAD, цена все-таки "для себя" слишком высокая, а работодатель не всегда понимает необходимость автоматизации проектирования

Вот именно цена слишком высока...что-нибудь бы подешевле))

Отчасти можно упростить себе жизнь инструментальными палитрами динамических блоков, я скидывал выше ссылку на УГО от Болид - это как раз именно такая палитра, по всей слаботочке от Болид. Сам пока не успел потестить, но зная Николая Перепелицу (автора) - думаю должно быть не плохо. Но и видео есть как подгрузить, как использовать

А где это видео взять...хотя может я и просмотрел, где-то выше было показано 😊

Спасибо

Всем привет! Кто-нибудь проектировал tab (рельсовые) камеры? https://youtu.be/BxFAfX3L2TI

Насчёт этих не знаю, но наверняка СМ Трейд или СМТ собаку на этом съели с рельсовыми камерами от American Dynamics в РФ

Рельсовые камеры - это такое сугубо проектное решение для нескольких разных вертикальных рынков: ритейл (крупный), транспорт (аэропорты, морские порты), ЦОДы отчасти могут быть. Но вопрос в том, что такие системы реально сложно проектировать - как с точки зрения выбора трассы (нужно понять в каждой точке что увидим, зоны затенения + нужно увязать трассу с другими инженерными системами - светильниками, воздуховодами и т.п.). Так ещё и куча проблем по питанию этого хояйства и по организации передачи данных

скоро просто дрон с камерой будет летать и проектировать ничего не надо будет

Дорого и нерационально в данный момент с имеющимися вариантами питания

Согласен. Не понятно кто ими должен управлять 24/7 и какие задачи они решают, какой ROI от этого решения?

ту же задачу, что и обычная поворотка. Управляет охрана, которая на объектах типа АШАНа по-любому есть (да и мониторинговый центр есть). Смысл как раз в том, чтобы уменьшить число каналов и соответственно нагрузку на операторов

Чисто на уровне безопасности штука конечно интересная, если учесть, что сейчас появляются средства индефикации личности и прочее, это всё вполне можно реализовать на автономном уровне, всё в деньги упирается

Идентификации'. Ещё конечно специалисты найти нужно таких, единицы занимаются по миру такими вещами

думаю сейчас они управляются операторами. Но на таких объектах есть реальная служба безопасности. Есть сотрудники с рациями, которые передают в центр данные о подозрительных посетителях (к примеру). Такая tab камера - это поворотка, которую можно подвинуть в нужное место.

И не стоит забывать что на таких объектах постоянно меняется конфигурация стеллажей, рекламных баннеров и т.п. Что просто не возможно учесть при проектировании. А значит для обычной поворотки есть риск оказаться затененной препятствием (временным банером к примеру)