я же писал - Revit хорош возможностями кастомизации, мы сделали себе утилиты

про это как раз и доклад на AU2021

отлично, то есть мне в штат помимо проектировщиков, нужно брать еще людей с навыками в программировании? Ну или самому сдувать пыль с лекций по джаве и паскалю и пытаться для них это дело напистаь

По питону и С#

Ну потому и говорю что в штат, а то Си Шарп для меня уже совсем не родное поле, а питон и подавно.

К стати спасибо ВО что хотя бы джаву как то знаю и принципы работы БД различных понимаю. Имел я счастья наблюдать муки человека без этого всего в ревите

Да в любом же случае - зависит от размеров объектов вашего проектирования. Если работать на субподряде у больших застройщиков - то проще на их виртуалках работать, т.к. вы никогда в жизни свой проект с их плагинами не пожените, и бим-менеджеры вам все мозги съедят. Если же вы сами с нуля собираете - то вы же сам себе хозяин, как вам удобно так и наладите работу. Хотите - пишите плагины, не хотите - берете например у того же рубежа, вполне себе рабочий.

Рубеж кстати давно по трассам КНС считает

проблема плагинных решений от производителей. тч оони на своей материальной базе это делают. Ну то есть тот же болид на рубежевском плагине собирать - танцы с бубном, возможно, но боль. А болид как вы понимаете в проектах не от богатсва заказчика и ему в смету разработку плагина под себя не заложишь

шнайдеровский тоже, но опять же все семейства шнайдеровские. Ну и с обновлением каким не редко все отваливается

вот давайте как раз на https://events-platform.autodesk.com/event/autodesk-university-2021/planning/UGxhbm5pbmdfNjc4MzM1 обсудим) это же площадка на территории Autodesk - и я пытаюсь продвигать нас как сообщество, чтобы можно было что то предъявлять не только от себя лично)

спасибо за предложение!

по поводу плагинов - конечно все так и есть) нам то проще - мы сами производитель) и проектируем только на своем

ну вот по итогу сейчас выходит взаимодействией как я описал выше. СКС, СОТ, СКУД и прочий слаботок и даже электрика делаются в автокаде или нанокаде, а в ревит модель специально обученный человек тупо вносит "объемные" объекты для проверки на коллизии.  Переводить проектирование целиком в ревит не целесообразно в силу набора "интересных" особенностей. Как я уже наипсал выше: ревит из коробки заставить бросить кабеля по коробу легранд с закрепленными на нем розетками - пляски с бубном

не выяснял после смены линеек, но на средних и больших объектах рубеж раньше был дешевле болида на 20-30%

в нанокаде это на 500 портов за два дня делает не самый суровый проектировщик без фанатичного отнощшения к труду. В ревите я мучал этот же организм таким недели две

Ну вот в том то и дело, что задача совсем у ревита другая - выдать не документацию за 2 дня, а выдать рабочую модель, и не важно сколько времени это займет. Я бы даже сказал, что ревит - это не про документацию, это именно про 3д и базу данных.

платять то за время, ну и нанокад так то тоже база

и даже с некоторым 3д

а в производство работ все еще пускают по бумажкам, по госту оформленным