AK
и обещают, что на 50% жрёт меньше, чем стм32
Size: a a a
2020 September 15
A
и обещают, что на 50% жрёт меньше, чем стм32
Наверное от семейств зависит.
В потребление на сходных частотах в два раза меньше, чем у STM32L верится неоч.
В потребление на сходных частотах в два раза меньше, чем у STM32L верится неоч.
AK
я про gd23v говорю
AK
на хабре или где-то ещё недавно статья была с небольшим сравнением stm32 vs gd32v
A
Надо будет поискать )
Не читал.
Не читал.
TB
u
VM
Ребята, кто-то знает МК с поддержкой шины mil-std-1553 (ГОСТ Р 52070-2003)? Нашёл только русский К1986BE1QI. Кто-то работал с этой шиной?
D•
@Neboron у нас бот злой:)
D•
Он цифры за спам зачем-то принял.
VM
Заметил)
D•
Я ему отверткой в ухе попозже за это поковыряю
D•
u
@Neboron у нас бот злой:)
Остовожно! Злой бот!
A
Valentin Matvienko
Ребята, кто-то знает МК с поддержкой шины mil-std-1553 (ГОСТ Р 52070-2003)? Нашёл только русский К1986BE1QI. Кто-то работал с этой шиной?
Да.
Кроме "Миландровского" чуда ничего на памяти и нет.
Это МКИО.
Работал в "Авионике" лет 12 назад.
Там вроде бы Master ("контроллер канала") и оконечные устройства.
У нас было реализовано на PCI-ной плате (подозреваю что на ПЛИС). Скорости шины небольшие.
Кроме "Миландровского" чуда ничего на памяти и нет.
Это МКИО.
Работал в "Авионике" лет 12 назад.
Там вроде бы Master ("контроллер канала") и оконечные устройства.
У нас было реализовано на PCI-ной плате (подозреваю что на ПЛИС). Скорости шины небольшие.
VM
Да.
Кроме "Миландровского" чуда ничего на памяти и нет.
Это МКИО.
Работал в "Авионике" лет 12 назад.
Там вроде бы Master ("контроллер канала") и оконечные устройства.
У нас было реализовано на PCI-ной плате (подозреваю что на ПЛИС). Скорости шины небольшие.
Кроме "Миландровского" чуда ничего на памяти и нет.
Это МКИО.
Работал в "Авионике" лет 12 назад.
Там вроде бы Master ("контроллер канала") и оконечные устройства.
У нас было реализовано на PCI-ной плате (подозреваю что на ПЛИС). Скорости шины небольшие.
А были какие-то альтернативы этой шины (подразумеваю высокую надёжность для авиационных систем) использовали ли CAN на вашем предприятии ?
A
Valentin Matvienko
А были какие-то альтернативы этой шины (подразумеваю высокую надёжность для авиационных систем) использовали ли CAN на вашем предприятии ?
Нет.
Там лютая оборонка была, не мы выбирали.
Для гражданской авиации есть какой-то ARINC с физикой как по витой паре, так и оптике.
Для малой авиации есть CAN Aero, который проще в реализации, но с точки зрения спецификации, видимо, менее надежен.
Там лютая оборонка была, не мы выбирали.
Для гражданской авиации есть какой-то ARINC с физикой как по витой паре, так и оптике.
Для малой авиации есть CAN Aero, который проще в реализации, но с точки зрения спецификации, видимо, менее надежен.
s
Valentin Matvienko
А были какие-то альтернативы этой шины (подразумеваю высокую надёжность для авиационных систем) использовали ли CAN на вашем предприятии ?
оно и в подлодках, выбирать не приходится
VM
оно и в подлодках, выбирать не приходится
И в ракетах)
VM
Та много где, где требуется высокая надёжность.