Астероиды из группы Аполлонов, к которой относится и 2011 ES4,  достаточно часто приближаются к Земле. Так, в августе 2020 года было зафиксировано почти 80 сближений, самое близкое из которых составило менее 8 тыс. километров, заявили в Роскосмосе.

В НПО им. Лавочкина продолжаются работы по космическим аппаратам системы «Арктика-М».

Сейчас первый аппарат находится в собранном виде и укомплектован всей штатной аппаратурой, за исключением гелиогеофизического аппаратного комплекса, установка которого запланирована позднее. Также проведены электрорадиотехнические испытания разобранного изделия.

Космические аппараты «Арктика-М» и «Электро-Л» создаются на базе платформы «Навигатор» и имеют практически идентичную целевую аппаратуру. Главным их отличием является способ решения целевой задачи — «Электро-Л» проводит регулярную (с периодичностью 15-30 минут) съемку Земли с геостационарной орбиты, а «Арктика-М» — аналогичную съемку арктического региона Земли, находясь в районе апогея высокоэллиптической орбиты типа «Молния».

Российские космонавты поздравили с МКС школьников и студентов с Днем знаний.

Видеообращение из космоса записали космонавты Анатолий Иванишин и Иван Вагнер, которые сейчас находятся на международной космической станции.

Генеральная прокуратура России подала иск в суд с требованием конфисковать у бывшего директора госпредприятия Дальспецстрой Юрия Хризмана один миллиард рублей. Прокуратура считает Хризмана виновным в мошенничестве, повлекшим серьёзные потери государственного бюджета.

Юрий Хризман был осуждён на 11,5 лет в феврале 2018 года за финансовые махинации в ходе строительства космодрома «Восточный» в Амурской области.

Ущерб от его действий составил свыше пяти миллиардов рублей. Часть этих средств Хризман вывел через подставную фирму, чтобы построить в Хабаровске торговый центр площадью 9,6 тысяч квадратных метров.

Всего по случаям нарушений при строительстве космодрома Восточный заведено больше 140 уголовных дел, а общий ущерб превысил 10 млрд рублей. Осуждено порядка 60 человек.

🛰 Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал распоряжение о запуске Белорусским государственным университетом второго космического спутника в 2021 году.

После запуска будет сформирована первая белорусская группировка из двух научно-образовательных спутников. Целью проекта является популяризация аэрокосмической отрасли в Белоруссии, повышение качества подготовки специалистов, развитие белорусской научной космической школы, привлечение талантливой молодежи для разработки наукоемких технологий.

Первый спутник БГУ отправил на орбиту в октябре 2018 года с китайского космодрома Цзюцюань.

Коррекцию орбиты Международной космической станции проведут 10 сентября в рамках подготовки к прилету в октябре нового экипажа.
Средняя высота орбиты МКС увеличится на 800 метров и составит около 419,6 км над поверхностью Земли.

🚀 Кратко Восточном.

Космодром Восточный в Амурской области начали строить шесть лет назад. Его стоимость составляет сотни миллиардов рублей, несколько миллиардов были украдены.
Первый запуск с Восточного был запланирован на 27 апреля 2016 года, однако из-за неполадок состоялся на следующий день. Второй пуск – в ноябре 2017 года – был неудачным. В Роскосмосе потерю 19 спутников объяснили ошибкой алгоритма разгонного блока "Фрегат".
Единственный запланированный в 2020 году запуск с космодрома по федеральной программе перенесён на 2021 год.

Трехнедельная сессия, подводящая итоги подготовки к полету нового экипажа МКС, началась с тренировки на тренажёре «Телеоператор». Космонавты Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков отработали режимы ручного телеуправления сближением и стыковкой грузового корабля «Прогресс МС» «с борта МКС».

В процессе испытания на «Телеоператоре» космонавты выполнили  несколько сценариев стыковки. Во время экзамена командиры и бортинженеры показали эффективное взаимодействие как между собой, так и с инструктором, который вводит нештатные ситуации.

Несколькими днями ранее отличные оценки за отработку режимов телеоператорного управления грузовым кораблем получили дублеры Олег Новицкий и Петр Дубров.

Сегодня исполняется 112 лет со дня рождения выдающегося советского ученого, конструктора и основоположника отечественного жидкостного ракетного двигателестроения Валентина Петровича Глушко. Он стал конструктором первого в мире электротермического ракетного двигателя, первых советских жидкостных ракетных двигателей ОРМ , семейства ракет РЛА на жидком топливе, мощных жидкостных ракетных двигателей, установленных практически на всех отечественных ракетах, летавших до настоящего времени в космос.

Российский спутник дистанционного зондирования Земли «Метеор-М» № 2 запечатлел тайфун «Майсак», который в ближайшее время пройдет над Корейским полуостровом и далее будет смещаться на северо-восток Китая.

По информации СМИ, у мысов залива Петра Великого ожидается ураганный ветер до 38 м/с. Возможна опасная высота волн до пяти метров, на восточном побережье — до семи. На южном побережье подъем уровня моря может достичь критических отметок.

Второй запуск спутников связи "Гонец-М", во время которого на орбиту отправятся три аппарата, в 2020 году предварительно планируется в середине ноября.

Первый запуск спутников связи "Гонец-М" на ракете-носителе "Союз-2.1б" с космодрома Плесецк состоится 28 сентября в 14:20 мск. На орбиту также будут выведены три аппарата. До этого "Гонцы" запускались на конверсионной ракете-носителе "Рокот".

"Гонец" - единственная российская низкоорбитальная система подвижной спутниковой связи, предназначена для глобального обмена информацией с подвижными и стационарными объектами, а также для организации каналов ретрансляции в различных целях.

🌒 🛰 "Информационные спутниковые системы" (ИСС) им. М. Ф. Решетнева уже прорабатывают функционал и состав будущей навигационной системы для Луны, в которую войдут минимум 24 космических аппарата и которая обеспечит информацией о местоположении и связью людей и аппаратуру на поверхности естественного спутника Земли.

Шикарный снимок, сделанный насколько дней назад. 👍

Выгрузка технологического оборудования началась на временном причале Амурского ГПЗ.
Доставить пусковой стол и вакуумную установку для стартового комплекса «Ангары» на космодром «Восточный» планируют в течение четырёх суток. Для перевозки крупногабаритного груза весом более 2 тысяч тонн подготовлены 7 автопоездов, сообщает «Роскосмос». Транспортировка будет проходить ночью, чтобы не мешать движению, в сопровождении охраны. Оборудование будет храниться на космодроме до установки, монтаж стартового стола запланирован на ноябрь 2020 года.
Доставка оборудования для амурского космодрома стартовала 17 июля из Северодвинска. По Северному морскому пути груз на «Восточный» везли впервые.

Строительство Национального космического центра имени Хруничева начинается со скандала. Из-за сокращения зарплат заявления об увольнении были вынуждены написать более 200 работников "МИП-Строй №1", дочерней компании московского застройщика "Мосинжпроект".
Бывшие сотрудники уже направили три жалобы в трудовую инспекцию. Еще 5-6 жалоб ожидаются в ближайшие дни. Кроме того, свои права работники намерены отстаивать в суде.
Конкурс на разработку архитектурного ансамбля зданий НКЦ завершился в октябре 2019 года. Начать свою работу новая структура должна в 2022-м.
Учредителями центра в равной доле стали подведомственный "Роскосмосу" Центр им. Хруничева и "Мосинжпроект", представляющий интересы столичного правительства.

Стрелка, Чернушка, Звёздочка и Белка.

У каждой из них своя история. Стрелка и Белка стали первыми живыми существами, которые отправились на орбиту и вернулись оттуда — это произошло 19 августа 1960 года. После их полёта Главный конструктор Сергей Королёв поставил условие: человек сможет отправиться в космос только после двух успешных полётов собак.

9 марта 1961 года — в день рождения Юрия Гагарина — в космос в компании манекена по имени «Иван Иванович» полетела Чернушка. Друзья Гагарина по Первому отряду шутили, что таких «подарков» на Земле ещё никто не получал. А 25 марта на орбиту (и тоже вместе с Иван Иванычем — манекен нужен был для отладки систем перед полётом человека) отправилась Звёздочка, которая по легенде получила свою кличку от будущего первого космонавта планеты. До старта Юрия Гагарина оставалось всего 17 дней.

Главный конструктор перспективной ракеты-носителя «Союз-5» Александр Черевань рассказал об этапах работы по созданию новой ракеты, её отличии от «Союза-2» и технологиях, которые впервые в истории Ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») будут применяться при производстве нового носителя.
 
Совершенно другой «Союз»
Для потребителя — заказчика пусковых услуг — ракета «Союз-5» от «Союза-2» отличается прежде всего грузоподъёмностью. На низкую околоземную орбиту ракета-носитель среднего класса «Союз-2» выводит порядка 8 тонн в зависимости от космодрома запуска. «Союз-5» — носитель тоже среднего класса, но на такую же орбиту, например, с космодрома Байконур будет выводить 17 тонн. Таким образом, у новой машины по массе полезной нагрузки характеристики лучше более чем в два раза.
Что касается компоновки ракеты-носителя «Союз-5», то она тоже принципиально отличается: «Союз-2» сконструирован по пакетно-тандемной схеме, а в «Союзе-5» применена тандемная компоновка, то есть ступени соединяются последовательно, а не параллельно, как в «пакете». Новая ракета будет двухступенчатой. Такая компоновка выгодней с точки зрения трудоёмкости изготовления, простоты конструкции, трудоёмкости подготовки изделия на стартовом и техническом комплексах. «Союз-5» сможет выводить различные полезные нагрузки на низкие околоземные орбиты, а с применением разгонного блока — на геопереходную и геостационарную орбиты, на отлётные траектории — решать достаточно широкий спектр задач.
Одно из серьёзных преимуществ новой ракеты в том, что у блоков «Союза-5» максимально возможные габаритно-массовые характеристики, при которых составные части ракеты возможно перевозить любым транспортом: автомобильным, железнодорожным и авиационным. Диаметр блока первой ступени составляет 4 100 мм при длине порядка 35 метров — груз таких габаритов возможно перевозить по железной дороге, кроме того, такой блок поместится и в самолёт Ан-124.
 
Отечественные комплектующие
В составе «Союза-5» будут применяться бортовые электрические системы, в том числе и система управления, создаваемые на отечественной элементной базе. Система управления эффективна как по габаритно-массовым характеристикам, так и по количеству решаемых задач. Впервые на новой ракете будет использоваться бесплатформенный инерциальный блок с чувствительными элементами на малогабаритных и лёгких волоконно-оптических гироскопах. Построение системы управления «Союза-5» с применением быстродействующей производительной бортовой вычислительной машины позволит минимизировать связи между ракетой и оборудованием технического и стартового комплексов. Это упростит процесс подготовки изделия, упростит и удешевит наземное оборудование. Возможности бортовой вычислительной машины обеспечат развёртывание всех режимов испытаний непосредственно на борту, а не на наземном оборудовании.
Особо нужно отметить, что согласно проекту, в составе ракеты-носителя «Союз-5» будут использоваться двигатели с лучшими в мире характеристиками по удельному импульсу тяги. Маршевый двигатель первой ступени РД-171 МВ разработки Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко и РД-0124МС разработки воронежского Конструкторского бюро химавтоматики (входят в состав Госкорпорации «Роскосмос») на второй обеспечивают максимально возможные характеристики на паре топлива кислород — нафтил.
 
Главное — безопасность
На «Союзе-5» будет применяться система аварийной защиты двигателей. На всём участке работы двигателей, начиная с пуска, эта система позволит циклично с длительностью в несколько миллисекунд оценивать состояние двигателя по параметрам его работы. Такая система поможет выявить возможную аварийную ситуацию, предотвратить её дальнейшее развитие и своевременно выдать команду на выключение двигателя и команду «Авария» в полезную нагрузку. Система аварийной защиты устанавливается и на первой, и на второй ступенях новой ракеты-носителя.

В случае возникновения аварийной ситуации на двигателе первой ступени она позволит сохранить ракету и стартовый комплекс, а на участке полёта второй ступени, если будет возможность продолжать полёт на одном из блоков двигателя, отключит две камеры аварийного блока, а две камеры второго блока будут работать. Такая схема впервые будет применяться на наших изделиях.
 
Новые материалы — новые технологии
Материал, из которого будут изготавливаться баки ракеты-носителя «Союз-5», — алюминиевый сплав 1580 — будет применяться впервые. По сравнению со сплавом, используемым при производстве «Союза-2», у него повышенные механические характеристики в сочетании с достаточно приемлемой стоимостью. Благодаря новому сплаву технические характеристики ракеты значительно повышаются.
Впервые в практике Ракетно-космического центра «Прогресс» на второй ступени применяется объединённое днище баков окислителя и горючего. Это позволяет снизить массу конструкции второй ступени, облегчить её по отношению к традиционной схеме, также это позволяет уменьшить габариты блока.
При производстве «Союз-5» будет использоваться сварка трением с перемешиванием. Этот новый технологический процесс и в РКЦ «Прогресс» для сборки-сварки баков будет применяться впервые. Оборудование, выполняющее автоматическую сварку трением с перемешиванием, производит российская компания ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель». Для «Союза-5» по заказу РКЦ «Прогресс» под сварку трением с перемешиванием деталей из алюминиевых сплавов «Сеспель» изготовит три установки и оснастку к ним. Согласно техническому заданию, установки должны обеспечивать сварку плит толщиной порядка 30 мм. Применение этого технологического процесса обеспечит сварку необходимых толщин за один проход, с высоким качеством и характеристиками. К концу III квартала первую установку доставят на наше предприятие. В рамках второго этапа приёмки на новом оборудовании в Чебоксарах был выполнен качественный сварной шов деталей из нового алюминиевого сплава 1580. Тем временем на нашем предприятии в цехе 2233 готовится фундамент для нового оборудования.
 
Первый пуск с Байконура
Ракета-носитель «Союз-5» может эксплуатироваться на разных космодромах. Пока пуски планируются с комплекса на Байконуре в рамках российско-казахстанского проекта «Байтерек». Но «Союз-5» сможет стартовать с любого космодрома — с Восточного и «Морского старта» — при условии, что будет создана соответствующая наземная инфраструктура: техническая позиция и стартовый комплекс.

🚀 ❌ Госкорпорация "Роскосмос" объявила тендер на ликвидацию 18-ти межконтинентальных баллистических ракет РС-12М ("Тополь").