Эээ, прошу прощения, что встреваю, но герметизируют самолеты не на земле, а на высоте около 2-3 тысяч метров

Омск вообще красивый город. Жаль, что меня там уже ничего не держит)

Не знала, спасибо за инфу)

Я неграмОтная. Кондей и у меня начинает уши закладывать

Я ж не выдумываю))

Это во всех рукдоках написано. При высоте от 1500 метров до 2400 производится герметизация, весь полет поддерживается давление на уровне 3000 метров где-то

Дык я и не говорю, что ты не права :) Просто дело, скорее всего, не в герметизации

На 10000 эшелоне вчера летала на а320

оп, так ведь возможно кто-то и 3000 плохо переносит

Именно так 🥰

А, я наврал про 3000

2500 где-то

сегодня день фактчекинга

в чате

Фактечинга))

Необходимо отметить, что при полёте на самолёте до высоты около 2000 метров наддува кабины обычно нет (хотя бывают исключения), затем система начинает подавать воздух, поддерживая постоянное давление приблизительно на уровне 570 мм. рт. ст. до высот в районе 7000-8000 метров. С дальнейшем подъёмом система кондиционирования поддерживает переменное давление, постепенно уменьшающееся в возрастанием высоты. Так, на высоте 11 км давление в кабине будет приблизительно около 0,7 от нормального.

Я летал на Ан-2 как-то, у него кабина без герметизации. До 1000 долетали, было норм. Выше уже не поднимались

Кстати, на ан-2 (или как их там) я норм летаю, до высоты прыжка. А вот в обычных самолетах мне пздц.

Я вчера про элемент будущего смотрела научпоп. Как и где в России уран обогащают. Там крч как пример дозы указали, что 6 часовая смена на руднике даёт дозу в 100 раз меньше чем полет на самолёте на 10000