Силы спецопераций Великобритании высаживаются с вертолета Чинук из состава 7 Sqn (JSFAW) на борт атомохода HMS Ambush где-то в Средиземном море.
Дата снимка, к сожалению, не известна.
За фото кредиты человеку "браво-сьерра-фокстрот".

Серьёзный пожар вспыхнул на борту транспортного корабля SINCERITY ACE вечером 31 декабря в Тихом океане, на полпути между Японией и Гавайями. Корабль был обесточен, потерял ход и начал дрейфовать в районе точки с координатами 27N 170E.

Четыре члена экипажа пытались покинуть корабль на спасательном плоту, остальные 17 пока остаются на борту на борту и продолжают вести борьбу с огнём.

В непосредственной близости от места происшествия находятся коабль-транспорт GREEN LAKE и танкер СПГ SM Eagle, которые принимают участие в возможном спасении экипажа, ещё три корабля тоже направляются к месту работ.
Береговая охрана США с аэродрома Barbers Point на Гавайях задействовала два спасательных самолёта HC-130 Геркулес.

2018 - ушёл, 2019 - приземлился. С Новым годом!

Как сообщают независимые источники, Китай завершил 13-летнее строительство мощнейшей СНЧ-радиостанции, способной поддерживать радиосвязь с подводными лодками, находящимися на боевом патрулировании за многие тысяи миль от родных китайских берегов. Как сообщается, площадь возведённого объекта в пять раз превышает площадь, занимаемую городом Нью-Йорк и составляет около 3700 квадратных километров. Станция будет работать в диапазоне Extra Low Frequencies от 0,1 до 300 Герц. Точное местоположение объекта китайскими источниками не разглашается, но известно, что он расположен в регионе Huazhong  в центральной части Китая. Такая большая площадь объекта связана с конструктивными особенностями  антенн, применяемых для излучения экстра низкочастотных длин волн.

Несмотря на несколько громких авиационных происшествий, 2018 год был одним из самых безопасных для коммерческой авиации.

Тем не менее, в прошлом году состояние дел с авиационными происшествиями и инцидентами было заметно хуже, чем среднестатистический показатель за пять минувших лет.

В течение 2018 года зарегистрировано в общей сложности 15 авиационных происшествий со смертельным исходом, в результате которых погибло 556 человек.

Такие показатели делают 2018 год третьим по счёту самым безопасным годом по количеству авиационных происшествий со смертельным исходом и девятым по счёту самым безопасным с точки зрения количества погибших в этих происшествиях пассажиров и членов экипажей самолётов.

Самым безопасным годом в истории авиации был 2017 год с 10 авиационными происществиями и 44 погибшими.

В 2018 году двенадцать авиационных происшествий были связаны с пассажирскими рейсами, три - с грузовыми.

Учитывая, что во всем мире за год примерно совершается около 37 800 000 рейсов, коэффициент аварийности в 2018 году составил один несчастный случай со смертельным исходом на 2 540 000 рейсов.

По мнению должностных лиц ИКАО
такая статистика 2018 года, пусть и печальная для отдельно взятого индивидуума, демонстрирует огромный прогресс в плане безопасности за последние два десятилетия.

В новогодней компании всегда найдётся хотя бы один, которой не будет пить ни при каких обстоятельствах.

https://t.me/aavst55/2467
Гражданин Венедиктов вместе со своим CNN, подвергающие сомнению действия уполномоченных структур по аресту американского "ниучёмниуиноватага рауфика", занимавшегося шпионажем, могут идти лесом по двум основаниям:
- никогда не надо считать дураками тех, кто заведомо умнее тебя и обладает доступом к той информации, которая тебе на твоём диване или в редакции, содержащейся на народные деньги, и не снилась;
- постоянное и исключительное выставление дураками тех, кто периодически попадается со своими косяками в Солсбери и постоянно якобы ошибается с арестами сексотов в нерезиновой, позволяет считать авторов этих текстов ангажированными, ни в чём не разбирающимися людьми, название которых - "бла-бла-зарплатные, не известно кому выгодно, погремушки".
P.S. Я прошу заметить, товарищи, что эти телеграмные погремушки числятся в очень близких друзьях и у гражданки Симоньян и у такой же "ни о чём" мадам Канделаки.
Всё у них там такое, венедиктово-относительное.

Что год грядущий нам готовит

https://t.me/operline_ru/12465
Английский атомоход HMS Talent сегодня закончил свои длительные средиземноморские мытарства и вернулся на родину, в порт Девенпорт.

Очередная игра слов. Если бы пилоты норвежского и американского люфтваффе совершали бы полёты в Арктике на такой же "регулярной" основе, то они бы уже давно поросли бы мхом и пошли бы ловить треску или собирать свои Крайслеры на заводах в Детройте. Грустно смотреть на всё это. Было бы очень не плохо, если бы офицальный жупел Минобороны - телеканал "Звезда" привёл бы статистические показатели за год количества выполненных рейсов в Арктику самолётами базовой-патрульной авиации одной только Норвегии в сравнении с тем, сколько это сделали лётчики из Кипелово и Североморска вместе взятые. Налогоплательщик должен знать реальное состояние дел, а не быть в перманентном лапшеснималочном состоянии со своих ушей прекрасных картинок и слайдов.

Технический персонал, обслуживающий сложную электронную технику современных военных, да и не только. самолётов нельзя необоснованно обижать или как-то недоооценивать их возможность по тайному и скрытому возмездию за перенесённую обиду.

Этот продвинутый персонал в своих вендеттах может быть изящен и безжалостен, уподобляясь коту, ищущему тапок хозяина, который наступил ему на хвост.

Как у человека русского есть традиция 31 декабря ходить в баню с непредсказуемыми последствиями, так у человека американского, проживающего в калифорнийской Пасадене есть традиция 1 января с утра участвовать в Параде Роз, а чуть позже присутствовать на стадионе Rose Bowl на игре в американский футбол между командами штатов Огайо и Вашингтон.

Описание американской традиции было бы далеко не полным, если не указать, что на эти мероприятия командование USAF также традиционно посылает для поддержки с воздуха морального духа и невиданного новогоднего патриотизма бомбардировщики В-2А, иногда дополненные истребителями.
В этом году ограничились одним В-2А Spirit of Mississippi.