Довелось лететь якобы лучшим российским перевозчиком "Аэрофлотом". Все как обычно, однако когда КВС заговорил, весь салон засуетился, потому как показалось - самолетом управляет человек с синдромом ДЦП. Прислушались - говорит непонятно по-русски со странным акцентом, походу грек или албанец какой-нибудь 🇦🇱 Разузнали - оказывается у "Аэрофлота" работает куча пилотов из Европы. Задались вопросом - какого хрена "Аэрофлот" берет на работу пилотов из ЕС (им ЗП аэрофлота оч нравятся), когда у нас сотни лучших КВС бегут в Азию на достойную зарплату, а 4 тыс высококлассных пилотов просто не могут найти работу? Вы решили перенять опыт ребят из других сфер и замещать нормальных российских летчиков низкоквалифицированными гастарбайтерами из Европы, которые готовы трудиться за копейки? А ЗП у КВС упала с 500 до 400к(максимум). Вы же кичитесь заботой о безопасности и комфорте пассажиров, типа за это ломите цены в два раза выше остальных🐔🐔🐔 Какой комфорт когда с начала полета ты начинаешь беспокоиться, задаваясь вопросом - а как летчики между собой общаются-то, если КВС говорит по-русски, как мудак, как его второй пилот понимает? Это же вопрос относим к безопасности, явно слаженность экипажа один из ключевых моментов полета. А какая, мать его безопасность, когда у тебя албанский грек по леву руку , читающий приветствие пассажирам по-бумажке, а второй пилот, так же херово знаком с английским(и это не шутка, очень часто английский у пилотов на внутренних линиях на уровне Мутко). Понятно, что российская авиация отказалась от русского языка, однако почему она начала отказываться от русских пилотов, почему это делает Аэрофлот?