Хоть ползком, план проверок есть, должны выполнить и отчитаться в Москву. У них тоже план по штрафам по результатам проверки. Минималка на должностные лицо 30 т.р., на юрлицо побольше😄

Ну и ещё по закону должен быть заключено договор страхования и  ликвидация подобных последствий финансируется за счёт страховщика

Я тут лечу стекла

Заговорами?

Матами 😂

8 (902) 769-16-44
Екатерина
По Декабристов

Минута промедления и юмор фонтаном:)))

После Зимней вишни те ребята из технадзора помнится сроки получили. И поделом

Думаешь это не ржа?

Командор жгет) не ставить на бок!))))

Велосипедная трасса в Пекине с реверсивным движением 👌🏻

​​Автомобильная развязка на обычной улице выполняет очень важную функцию: она переносит пробку на 100 метров дальше за очень большие деньги.

Бонусом идёт уничтожение комфортной среды для пешеходов, велосипедистов и пассажиров общественного транспорта. Исключения встречаются, но редко.

Часто это происходит из-за устаревших представлений о транспорте, желании сделать всё побысрее, как можно проще и дороже. Особенно интересны математические модели таких проектов: до развязки пробки и тлен, а после красота, и машинки туда-сюда вжух-вжух.

В моделях редко учитывают светофоры и перекрёстки вне зоны проектирования — развязка увеличивает пропускную способность в одной точке, но к следующему светофору подъезжает уже не 100 машин в час, а уже условные 200 (про спровоцированный спрос в таких случаях вообще не вспоминают). Поэтому пробка с одного места переезжает дальше, общее время проезда участка может даже увеличивается из-за этого. А пешеходов на роликах вообще нет.

Иногда модель и саму развязку делают одни и те же люди, поэтому данные просто подбивают для нужного результата и принятия проекта. Но речь сейчас не про модели, а формат решения вопросов — как сделать нормально.

В Екатеринбурге сейчас обсуждают проект развязки через железную дорогу. Здесь мы тоже видим желание сделать кусочек автобана на обычных улицах. Благо в городе есть люди, которые понимают проблему и детально расписали, что не так и как исправить.

Владимир Злоказов весьма наглядно показал, как обычную развязку сделать комфортной для пешеходов, куда вписать велодорожки и прокачать общественный транспорт. Самое занятное, что автомобилисты тоже в выигрыше: разогнаться не получится, зато не будет опасных пересечений и лютых перепробегов.

Краткий анализ и подробный текстом с фото. Кино: youtu.be/3yQEm3Efaow

Интересный материал

интересно глянуть в час пик )

Думаешь сотни и тысячи?)

Если вы не бот - нажмите эту кнопку.
У вас есть пять минут, потом вы будете удалены из группы.

Не знаю,  но хаус точно есть в потоке,  хотя со временем в потоке велосипедисты стараются меньше вилять и выстраиваются в ряды,  кто медленно,  кто быстрее двигается

У нас по декабристам за час примерно 42х насчитал велосипедистов,  которые ехали в сторону к.маркса.  
Время с 7 до 8 утра

Я вчера купил велосипед 😱😂