​Служба психологической поддержки #ByCovid19 помощь врачам Беларуси.
Короткий номер 7-19-7 (только для абонентов А1, звонок бесплатный)
Для абонентов Life и МТС номер +375 (29) 194-88-49

Друзья!

8 мая стартовала наша служба психологической поддержки для врачей и волонтеров, работающих с медиками.

Мы понимаем, что прямо сейчас нет возможности взять и опустить руки. Нельзя выгореть, нельзя расслабиться, нельзя сказать “сделаю это завтра”. Потому что эта совершенно нестандартная ситуация мировой пандемии не ждет и никогда не будет этого делать. Мы хотим, чтобы все, кто занимается борьбой с COVID19 сохранили себя. Чтобы смогли вернуться к родным и близким в том же состоянии, в котором покидали их, уходя сражаться с бедой. Чтобы никому из них не пришлось испытывать свой запас прочности. Чтобы, получив профессиональную психологическую помощь, они смогли восстановить свой ресурс, благодаря которому будут спасены ещё многие жизни.

Звоните нашим специалистам:
на короткий номер 7-19-7 (только для абонентов А1, звонок бесплатный)
на номер +375 (29) 194-88-49 для абонентов Life:) и МТС.

От имени команды благодарим @a1belarus за предоставленную возможность бесплатных звонков на “горячую линию”.

Каждый день на линии работает около 10 специалистов, прошедших через специальный тренинг работы в рамках кризисного протокола. Срок работы нашего проекта - 1 месяц, но если отклик будет большой и наша поддержка окажется востребованной, мы сможем продлить срок еще на месяц.

Если вы хотите присоединиться к проекту как специалист психологической поддержки, пожалуйста, заполните форму
👉  https://forms.gle/epjp5ydDZ7Bk4rDs6

#BYCOVID19

Посмотри в окно и помоги Минской урбанистической платформе!

Каков он, беларуский вид из окна?
Этим вопросом задалась и наша команда в своём новом исследовании. Цель — понять, как изменилось отношение самоизолировавшихся горожан к виду из окна своего дома.

Помочь Минской урбанистической платформе просто!

1. пройди небольшой опрос: https://forms.gle/fwtLJ2t271bZpCFL9
2. загрузи в него фото с видом из окна
3. жди лета —  ведь уже в июне мы расскажем о результатах.

Спасибо 21 веку за то, что помогать так просто 😉

#городвокнах
#горадувокнах

Петыцыя супраць ганебнага «аднаўлення» першай мінскай электрастанцыі ў выглядзе кавалка сцяны, умантавага ў падпорную сцяну гатэля ля ракі. Патрабуем аднавіць хоць бы ў тым варыянце, у якім абяцалі ў 2012 годзе: адбудаваць неагатычныя фасады абодвух будынкаў на іх гістарычным месцы з арыентацыяй на праспект.

Падпішыце і распаўсюдзьце!
https://petitions.by/petitions/3955

Мингорисполком решил провести опрос по теме туризма в Минске.
Минчане: https://t.me/minsk_new/271023

Вечная память 🕯️

⚡️Временные проездные билеты на 30 и 75 минут: вы – за или против?
Столичные транспортники предлагают оптимизировать действующую систему оплаты проезда.
Уже разработаны два варианта проездных:

✅ 30 минут за 1 рубль
✅ 75 минут за 2 рубля

☝️За оплаченное время пассажиры смогут пользоваться любыми видами наземного транспорта без ограничения числа пересадок.

☝️Что об этом думают горожане? Мнение можно оставить здесь.

Присоединяйтесь!

Благими намерениями вымощена дорога в Минсктранс.

Столичные транспортники предлагают жителям Минска высказать своё мнение насчет новых разработанных вариантов проездных билетов на 30 и 75 минут.

Вроде бы это именно то, чего мы все так долго ждали. Но у нас есть несколько вопросов.

Первый, самый главный – отсутствие в этой всей системе метро. Билеты распространяются исключительно на наземный транспорт, что исключает большую часть поездок минчан и в принципе деформирует идею чётко ограниченной по времени поездки.

Следующий вопрос – к предложенным периодам действия билетов. Интересно было бы увидеть статистику, на основе которой они определены. При пользовании только наземным транспортом (у которого в Минске нет выделенных полос и эффективных пересадочных узлов), особенно в час пик, 30-ти минутная поездка вряд ли обойдётся без нервных мыслей «успею / не успею».

Вопрос о времени приводит нас к вопросу о деньгах. Билет на 75 минут стоимостью 2 руб. выгоден только в случае двух и более пересадок (в ином случае, выгоднее будет приобрести 2 талона) – а как часто мы едем куда-то с двумя пересадками на наземном транспорте?

Ну и в конце концов сам опрос. Нам кажется, что вариантов «согласен» / «не согласен» недостаточно, чтобы узнать мнение горожан об идее. Как с такими вариантами ответа донести, что нам безусловно нравится идея такого типа билета, но вот над временным интервалом и ценовой политикой стоит еще поработать?

Очень важно качественно исследовать текущую ситуацию, мнения горожан, а также успешную мировую практику, прежде чем предлагать её в конкретном месте.

Но вообще мы очень рады таким попыткам сделать наш город лучше!

А вдогонку делимся с вами своими экспресс-наблюдениями в Яндекс-картах: они наглядно показывают, что всё-таки стоит пересмотреть и цены на билеты, и предлагаемые временные интервалы.

Смоделируем следующую жизненную ситуацию.

Студент БНТУ живёт на улице Мирошниченко. Пары посещает нечасто и добирается в университет на общественном транспорте, так что проездной на месяц ему невыгоден. Скорее всего, он идет пешком до остановки трамвая и доезжает до БНТУ, затрачивая всего 36 минут.  

Если с проездным нового типа он выберет ехать с пересадкой, то эта поездка продлится 41 минуту, что не покроется 30-минутным билетом и потребует покупки проездного на 75 минут за 2 руб. либо 2-х талонов.

А вот на маршрутке он же доберется до университета за 1.5 рубля и 23 минуты.

Мы смоделировали поездку из достаточно доступной части города в зону 2-го кольца, и всё равно нам не удалось уложиться в предлагаемое время.

Очень многое хочется написать про Юрий Анатольевича. И всё равно что-нибудь, да забуду.
Прочитав текст Александра Федуты, впомнил одну важную историю, которой не могу не поделиться все же сейчас.

Помните, протесты на Мирошниченко зимой/весной 2017 года, когда возле Куропат соберались строить здание? Тогда, благодаря решимости Молодого Фронта и Димы Дашкевича эта стройка не осталось незамеченной, и получилось избежать повторения «Поедем Поедим», которое все же смогли построить  с нарушением всех возможных законов и морали.

Так вот, протест набирал серьезные обороты. Ребята приковывали себя к строительной технике, ночью на палаточных городок совершали «набеги» молодые подкаченные парни, нападающие на протестующих.
И вот, благодаря расследованию Пальчиса мы узнаём реального заказчика, Игоря Онищенко. И узнаем где их офис. И что здание, в котором офис тутбая - построил он же.

Я звоню Юрию Анатольевичу, с просьбой попробовать поговорить с Игорем Львовичем по всей этой ситуации. Но ЮА предлагает иначе. Он, зная Онищенко, советует созвониться с ним напрямую и договориться на встречу. На встречу, на которую должен прийти «лидер» протеста, Дима Дашкевич.

ЮА передаёт контактные номера для связи в 10 утра 2 марта 2017 года. В это время мы говорим с Дашкевичем, и я(не говоря, как и просил ЮА) прошу его созвониться с Онищенко и поговорить с ним про возможность решения конфликта со стройкой возле Куропат.
И уже в 12 часов мы с Дашкевичем в офисе застройщика на Дзержинского(поехал, потому что боялся, чтобы Дима не сорвался на них там. Но был приятно удивлён, насколько Дашкевич дипломат и умеет «в переговоры», как сказал бы Пальчис).
И в 13 часов по всем СМИ расходится новость о том, что строительство возле Куропат остановлено, техника уже вывозится. Спустя несколько месяцев(или год) компания застройщика Онищенко выигрывает суды над Мингорисполкомом и незаконном выделении участка для застройки.

Возможно, если бы не помощь и не совет ЮА, мы бы сейчас спорили не только из-за построенного «Поедем Поедим».

Эти фото с цветами вчера днём выбили из колеи. Но если вдруг будете недалеко от «Дома на Немиге», где жил ЮА - принесите к подъезду цветы.