​🅿️💰В Новокосино с 23 октября на 10 улицах появятся платные парковки, сообщает префектуры района.
Список адресов тут .

Тариф будет 40 рублей в час.
Платные парковки вводят по просьбам мундепов - по их мнению, местные улицы слишком перегружены приезжими из Балашихи и другого ближнего Подмосковья, которые используют Новокосино как перехватывающую парковку.

Управа призывает резидентов поскорее оформлять разрешения (бесплатное для стоянки машин с 20:00 до 08:00 и 3000 в год за круглосуточную парковку)
Консультацию можно получить с 14:00 до 20:00 по адресу: улица Суздальская, д. 20, конференц-зал.

Восстанавливается движение трамваев

📅 13.10
🚌 017
🚃 17

В связи с завершением ремонта трамвайных путей на Полярной и Енисейской улицах с 13 октября 2018 года по выходным восстанавливается прежний маршрут трамвая № 17 «Медведково − Останкино».

Временный маршрут автобуса № 017 работать не будет.

Источник

фото не моё

Что-то всё грустнее и грустнее новости..

Как известно, благодаря исследованиям @urban_blog , в Мосгортрансе очень плохая служба пути, практически забившая болт на текущий ремонт путей до такой степени, что пути уже через год после ремонта превращаются в предремонтное, а то и худшее состояние.

Также в последнее время таблички на остановках маршрутов Мосгортранса стали хуже обновляться и поддерживаться в актуальном состоянии. Вы спросите: при чем же тут Служба пути, упомянутая выше. Отвечаю: просто Мосгортранс решил снова все внутри себя оптимизировать, на этот раз ликвидировали службу, ответственную за остановочные таблички (СОЛС), присоединив её к ... службе пути, заодно сократив штат и заставив на части остановок вешать более сложные в производстве таблички дизайна "Магистраль". Следующим этапом будет видимо присоединение всего, что ещё работает в Мосгортрансе нормально, к службе пути, чтобы убить веру москвичей в нормальный транспорт. А пока призываю жаловаться и ещё раз жаловаться на любые косяки, может хотя бы поток жалоб намекнет им, что они что-то делают не так.

Немного позитива! В метро сократили на 70% число аудиообъявлений, - сообщил замначальника Московского метрополитена Роман Латыпов.

Выпилены объявления "о необходимости соблюдать правила пользования метрополитеном" и другая техническая инфа, в том числе - аудиореклама.

Причиной утреннего сбоя на МЦК стала неисправность автосцепки. Не такая уж значительная новость, но с расцепленной ласточка на станции в качестве иллюстрации:

Мосгортранс радует новостью: Улица Бориса Галушкина и Ростокинский проезд – ремонт путей почти завершён. В субботу (20 октября) восстанавливаем движение трамваев № 11 и 25. Надеемся, успеют к восстановлению движения восстановить и разметку, запрещающую выезд на пути.

Ремонтные мощности будут перемещены на б. Устьинский мост. От Павелецкого вокзала запустят временный автобус, а трамваи А, 3, 39 будут ходить до Пролетарской.

Когда надо как-то отреагировать на аварию для отчета, но сделать это по-умному не получилось. Ждём следующим шагом мини-заборчики внутри мини-тамбура. А то ходют тут.

После вчерашнего сбоя на МЦК, произошедшего вследствие сломавшейся у одной из Ласточек сцепки, двери между вагонами, открытые по умолчанию все время существования МЦК, теперь закрыты, но не  заблокированы, так что ходить можно, но надо открывать двери, а они довольно тугие.
Видимо, таким методом решили бороться с чрезмерной нагрузкой на переходы между вагонами. Но выглядит это все, конечно, очень странно.

Хотели как лучше, а получилось как всегда. А надо было эксперимент с "Витязями" из дальнего депо делать на 16, не трогая 1.

Когда объявили, что в Чертаново начнут ходить Витязи на 1 маршруте, был очень рад. Но частоходящие двухвагонные трамваи заменили редкоходящие новые. Люди в 22 часа едут не в комфорте, а в скотовозке.

Лидирующий ковер

Иволга для МЦД. Фото с mirmetro.net

По-моему смотрится неплохо, но чего я никогда не пойму, так это зачем закупать два коротких поезда и сцеплять их, когда можно купить один длинный и эффективнее использовать пространство платформы и поезда?

PS обратите внимание на уютный домашний коврик в задней кабине.

Езди ты на автобусе уже, ну сколько можно

Не будет трамвай нормально ходить

Собянин сообщает: за три года планируется сделать в ТиНАО 27 надземных и подземных пешеходных переходов. А с начала года в столице уже открыли 17 внеуличных переходов.

Идея платного въезда в Москву не нашла поддержки в Государственной думе, сообщает агентство новостей "Москва". По словам члена комитета Госдумы по транспорту и строительству Александра Васильева, данная идея является "бредом", так как она не будет работать на практике, в отличии от предложений заблокировать половину интернета .