AK
хз зачем мотоциклу такое равновесие, если когда он едет физика делает это
Size: a a a
2020 October 10
ST
хз зачем мотоциклу такое равновесие, если когда он едет физика делает это
Это как раз таки для того, когда ты останавливаешься и тебе не надо удерживать равновесие мотоцикла
На пример, на остановках у светофора или при парковке.
Так же можно присуммонить мотик, с парковки как Теслу
На пример, на остановках у светофора или при парковке.
Так же можно присуммонить мотик, с парковки как Теслу
AK
ну присумонить было бы классно, а удерживать вроде не очень тяжело, не урал же
ST
ну присумонить было бы классно, а удерживать вроде не очень тяжело, не урал же
С эти связаны свои приколы
Иногда можно забыть что не выдвинул подножку и уронить мотоцикл
Иногда можно забыть что не выдвинул подножку и уронить мотоцикл
AK
есть подозрения, что когда будешь слезать приблуда не поможет
ST
Ну почему же, поможет
S
Это как раз таки для того, когда ты останавливаешься и тебе не надо удерживать равновесие мотоцикла
На пример, на остановках у светофора или при парковке.
Так же можно присуммонить мотик, с парковки как Теслу
На пример, на остановках у светофора или при парковке.
Так же можно присуммонить мотик, с парковки как Теслу
Но ведь он и так ровно стоит.
А иногда умышленно есть лёгкий наклон.
Например, встал на светофоре на нейтрали, стоишь на правой с лёгким наклоном, а левая уже готова передачу переключать на зелёном.
А иногда умышленно есть лёгкий наклон.
Например, встал на светофоре на нейтрали, стоишь на правой с лёгким наклоном, а левая уже готова передачу переключать на зелёном.
S
Мне кажется, что фича избыточная.
AK
не, я поменял свое мнение для бущего фитча огонь.
ну типа что еще добавить в мотоцикл?
ну типа что еще добавить в мотоцикл?
S
Ну и вообще, учат же на восьмёрках специально противовес делать на низких скоростях.
В той же мотоджимхане байк вообще заваливают очень низко умышленно.
В той же мотоджимхане байк вообще заваливают очень низко умышленно.
AK
если их пожно будет сумонить, такое точно понадобится
S
Он должен заваливаться.
S
если их пожно будет сумонить, такое точно понадобится
Вот единственная юзабельная тема.
ST
Но ведь он и так ровно стоит.
А иногда умышленно есть лёгкий наклон.
Например, встал на светофоре на нейтрали, стоишь на правой с лёгким наклоном, а левая уже готова передачу переключать на зелёном.
А иногда умышленно есть лёгкий наклон.
Например, встал на светофоре на нейтрали, стоишь на правой с лёгким наклоном, а левая уже готова передачу переключать на зелёном.
Да, но если байк стоит сам, то это однозначно будет комфортнее
S
Да, но если байк стоит сам, то это однозначно будет комфортнее
Я вижу тут палку о двух концах как минимум.
Райдер должен очень хорошо чувствовать центр тяжести и равновесие своего пепелаца.
Подобные фичи разучивают, либо же просто замедляют процесс укрепления этого ощущения.
Райдер должен очень хорошо чувствовать центр тяжести и равновесие своего пепелаца.
Подобные фичи разучивают, либо же просто замедляют процесс укрепления этого ощущения.
S
Эти ощущения для поворотов и торможения критичны.
AK
ну не будет он тебя выравнивать на поворотах
ST
Я вижу тут палку о двух концах как минимум.
Райдер должен очень хорошо чувствовать центр тяжести и равновесие своего пепелаца.
Подобные фичи разучивают, либо же просто замедляют процесс укрепления этого ощущения.
Райдер должен очень хорошо чувствовать центр тяжести и равновесие своего пепелаца.
Подобные фичи разучивают, либо же просто замедляют процесс укрепления этого ощущения.
Если райдер умеет ездить и входить в повороты, ему никак не помешает авторавновесие на остановках
ST
А без умения ездить и входить в повороты райдер не проездит долго 😁
ST
Лично мне бы не помешала такая фишка, особенно после долгой дороги, когда едешь домой и на каждом светофоре удерживаешь свой байк весом 350+