вау!

💊📈Продажи противовирусных препаратов за неделю выросли на 27 %
Лидерами продаж стали препараты:
🔹Тамифлю 40%
🔹Арбидол 42%
🔹Ингавирин 38%
🔹Амиксин 22%
🔹Кагоцел 33%
🔹Изопринозин 15%
Ни одного из МНН этих препаратов нет в рекомендациях Минздрава.

Как сообщал «ФВ», 30 января Минздрав опубликовал временные методические рекомендации по профилактике, диагностике и лечению коронавирусной инфекции 2019-nCoV. Среди препаратов, которые можно использовать для лечения: рибавирин, лопинавир/ритонавир, рекомбинантный интерферон бета-1b. Все они относятся к группе рецептурных препаратов, которые аптеки обязаны отпускать строго при наличии рецепта от врача.

Разглядывала фотографии этого знаменитого _госпиталя_за_6_дней_ в Китае. Можно выдыхать. Это, конечно же, не то, что можно представить, когда говорим про стандартную клинику.  Это просто мобильное сооружение с нестационарными коммуникациями и мобильными же комплектами оборудования. Просто тысячи койкомест изолятора. (В Москве есть очень похожее сооружение - модуль китайского офиса метростроителей на проспекте Вернадского).

Среди россиян, находящихся в китайской провинции Хубэй, коронавирусом никто не заболел.

Сейчас по Медузе будут серьезно копать.
Именно Медуза была в центре истории с Голуновым и адской кампании в отношении силовиков; Медуза ассоциируется с московской мэрией; наконец, переход Лысовой в Медузу в канун попытки перехвата власти Собяниным был слишком демонстративным.


https://t.me/zhabaigaduka/772

А чего там копать? "Кто девушку ужинает, тот её и танцует". Источники финансирования Медузы и её редакционная политика колеблются во всех измерениях. Кстати, к Собянину эта формула тоже относится. Если ему дают бюджеты, то это не значит, что их можно конвертировать в личный политический капитал - даже если все вокруг кричат: "Давай! Давай!"

https://t.me/russica2/23599

Дезинфекция улиц.

Актуальное обращение. Есть надежда, что Мишустин ответит экологам.

В Беларуси заканчивается нефть. Лукашенко приказал вскрыть все резервные мощности. Вводятся ограничения на АЗС. Через 10 дней ожидается дефицит и полномасштабный топливный кризис.
Власти испугались паники Лукашенко создал чрезвычайный штаб. Сегодня еще одно большое совещание.

Нефть на исходе, крупнейшие гиганты промышленности отправляют работников в вынужденный отпуск. Окружение Лукашенко находится в состоянии истерики, панически боясь неизбежных социальных протестов. Выводят капиталы и сидят на чемоданах. Арестованные директора сахарных заводов пытались сбежать на самолете.

ОколоКремля сообщают, ситуацию в Беларуси обсуждали на последнем заседании Совбеза. Нефти для Лукашенко больше не будет. Гуцериев получил жёлтую карточку.

так вот куда они растаяли!

​​На арене Госдумы - представление для тонких ценителей прекрасного: “Единоросс против единоросса”. Даже так - скромный глава Комитета по транспорту Евгений Москвичев против самого секретаря Генсовета всея “Единой России” Андрея Турчака. Поп-корн - в студию!

Страсти разгораются вокруг регулирования отрасли такси. Действующий закон принимали аж в 2011 году, когда даже в Москве машину тормозили рукой. С тех пор рынок подмяли агрегаторы, но никакой ответственности, например, за безопасность поездок они не несут, потому что закона про это нет. И от этого уже потихоньку начинают подвывать не только пассажиры и водители, но и таксопарки.

Депутат Москвичев сотоварищи поспешил на помощь - в 2018 году провел через первое чтение свой вариант законопроекта о такси. Этот документ ухитрился получить два отрицательных отзыва от Главного правового управления, Экспертного управления и других подразделений АПэшки, первый еще летом 2019 года (https://www.kommersant.ru/doc/4094958), последний - в декабре прошлого года. Что позволяет досрочно вручить господину Москвичеву кубок за первое место в конкурсе “Законотворческий просос 7 созыва”. АП в законопроекте не устроило буквально все - нет реального баланса полномочий, бизнес в очередной раз предлагается придушить, а из бюджета вытянуть допрасходы непонятно на что, нарушение межгосударственных соглашений. Документ пылится в закромах Комитета уже полтора года, и даже срок принятия поправок к нему продлевать перестали.

Наконец перед Новым 2020 годом федеральному руководству “Единой России” надоели эти муки законотворчества. И партия выдала свой вариант законопроекта - его внес в Госдуму секретарь Генсовета ЕдРа Андрей Турчак, он же зампред СовФеда, вместе с группой поддержки (там и сенатор, а ныне замминсвязи Бокова, и депутаты из Комитета по транспорту Старовойтов, Васильев).

В турчаковском законопроекте написали просто: хотя у агрегатора нет ни машин, ни водителей, но все равно - пострадавшим в такси агрегатор должен дать денег. Турчак даже отдельно уточнил, сколько именно: 500 млн в год в сумме должны получить пострадавшие пассажиры (https://er.ru/news/190221). Агрегаторы крякнули, но делать нечего - праздник нерегулирования рано или поздно должен был закончиться.

А он все не кончается. Комитет по транспорту молчит как рыба об лёд и не выносит законопроект Турчака на рассмотрение. В это время Москвичев пытается спасти свое детище. Обратите внимание, последний отзыв на его законопроект ГПУ направляло в декабре - как раз тогда, когда был внесен проект Турчака. Очевидно, Москвичев пытался в последний момент договориться со Старой площадью. Но поезд ушел.

Теперь двум конкурирующим законопроектам в Госдуме тесно. К принятию, конечно, пойдет Турчак. А что с законопроектом Москвичева? Володин не любит “законодательных завалов”. Или сам Москвичев вынесет из Думы своей мертворожденный проект - или депутатам придется его отклонять при голосовании. В любом случае ситуация выглядит так, что Акела промахнулся. Как быть? Разве что примкнуть к инициативе Турчака: дескать, мы вот то же самое хотели сказать, но не могли сформулировать!

Драма простого депутата, который не успел сделать домашку ко второму чтению

Ростов вместо Папы, станет - Мамой
https://t.me/russicatop/7970

Компания Qualcomm, которая является основным поставщиком чипов, необходимых для производства смартфонов, заявила о прекращении производства и серьезных последствиях для индустрии.

Ситуация с коронавирусом негативно отразится на российской IT-индустрии.
Несколько источников говорят, что что у нескольких телекоммуникационных компаний возникают сложности с получением/заменой оборудования;  санкции привели к тому, что практически все компании перешли на китайское оборудование и софт.
В связи с закрытием Китая все контракты не исполняются и речь идет даже не об оборудовании,но и о запчастях.
"Если в ближайшее время Китай не откроется, российские IT- компании будут испытывать серьезные проблемы. В условиях того,что китайское оборудование не слишком качественно и часто ломается, российской телекоммуникационной отрасли грозят серьезные испытания".
Один из источников говорит, что недавние проблемы Яндекса -первый сигнал.
Еще один источник предположил, что из-за проблем с Китаем серьезно тормозится реализация пакета Яровой. В результате программа просто окажется неисполнима, как и переход к суверенному Интернету.
Поставки приостановлены, а замены не найдено.

В результате смерти молодого врача в Ухань значительно повысился уровень протестных настроений, в частности в отношении сил министерства общественной безопасности. В частной переписки ситуацию в Хубэй описывают как развивающуюся по «гонконгской модели».

PsyHaSTe 6 февраля 2020 в 13:33 +3

Очень люблю раст, но не могу не согласиться. В последний раз когда я пробовал запустить дискорд, мне десктопное приложение предложило погадать капчи: сначала найди все автобусы, потом пешеходные переходы, потом мотоциклы, потом светофоры. А потом такой "ну упс ты не слишком хорош".

Просто, потратил 20 минут на то чтобы зайти в приложение, чтобы оно сказало "вы подозрительный, фиг вам а не наш богоподобный мессенджер".

Это просто отвратительно.

O____o

Собеседник, близкий к НИИ «Восход», говорит, что пользователей будут «мотивировать» использовать ГОСТ-шифрование. «Например, при открытии портала госуслуг у пользователей будет возможность выбрать, какой криптографией воспользоваться, и если он выберет отечественную, то сможет получить скидку при оплате штрафа. Это самый простой пример, но какая-то такая система мотивации разработана будет», — утверждает он.