На первый взгляд гениально, но на самом деле решение крайне «костыльное». Куда эффективней оптимизировать форму автобусов, сделав её более аэродинамичной, чтобы те толкали меньше воздуха перед собой, что позволит тратить меньше топлива на передвижение.