Добавлен репортаж со строительства станции «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии

Далее читайте и смотрите на сайте:
http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/rasskazovka092017

Добавлено описание станции «28 май» Бакинского метрополитена

Далее читайте и смотрите на сайте: http://www.mirmetro.net/baki/cruise/01/12_28_may

Очень большое обновление по Харьковскому метрополитену. На сайт добавлено около 60 новых исторических фотографий в описаниях всех станций, (фотографии публикуются в интернете впервые).

Смотрите их и обновлённые и дополненные описания в разделе Харьковского метрополитена:
http://www.mirmetro.net/kharkiv

В этот день в 1961 году был открыт участок Филёвской линии от станции "Фили" до станции "Пионерская" состоящий из трёх станций: "Багратионовская", "Филёвский парк" и "Пионерская".

В этот день, в 1962 году в Москве был открыт Калужский радиус (первый участок будущей Калужско-Рижской линии). Первый участок включал в себя станции: "Октябрьская", "Ленинский проспект", "Академическая", "Профсоюзная" и "Новые Черёмушки" (станция "Шаболовская" была открыта в 1980 году). Протяжённость участка - 8 км.

Добавлен репортаж со строительства станции "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.
Люблинско-Дмитровская - одна из самых сложных в строительстве линий метро Москвы, большинство станций на ней - глубокого заложения. Сооружать такие станции затратнее как по времени, так и по финансам. Станция "Селигерская" изначально тоже планировалась глубокой, но была перепроектирована на мелкое заложение. Сейчас строительство участка линии активно продолжается, "Селигерская" будет конечной, хотя в планах есть и дальнейшее продление.

http://www.mirmetro.net/moscow/reportings/seligerskaya10102017

В этот день в 1990 году, станции Киевского метрополитена «Красная площадь» и «Проспект Корнейчука» переименованы соответственно в «Контрактовую площадь» и «Оболонь».

В этот день в 1983 году, была закрыта станция «Ленинские горы» Кировско-Фрунзенской (ныне - Сокольнической) линии Московского метрополитена.

Добавлена страница с интересными фактами о метрополитене Буэнос-Айреса.

Особенность станций линий A и B состоит в том, что лестницы с улицы ведут прямо на платформы. И если вы прошли через турникет, то уже не сможете никак на противоположную сторону попасть. Тоже самое касается случая, если вы проехали свою станцию. А вход на другую платформу находится на другой стороне улицы. Такая особенность имеется не у всех станций, но у очень многих. Несколько станций на линиях A, B и D имеют островные платформы.

Движение в метро Буэнос-Айреса левостороннее. Это тоже надо учитывать при выборе входа на станцию.

На входах большинства станций висят электронные табло с обозначениями всех линий. Табло показывает линию красным цветом, если на ней образовался "затык", или она вообще сломалась и не работает, чтобы пассажиры выбирали для проезда другие линии.

Далее читайте и смотрите на сайте: http://www.mirmetro.net/others/buenos-aires/facts

Добавлено описание станции "Защитников Украины" Харьковского метрополитена.

Станция открыта 6 мая 1995 г. в составе первого пускового участка третьей линии Харьковского метрополитена «Метростроителей» – «Научная», состоящего из пяти станций: «Метростроителей», «Площадь Восстания» (ныне «Защитников Украины»), «Архитектора Бекетова», «Госпром», «Научная». Эти станции сильно пострадали от вынужденной экономии средств, однако в то же время архитекторы и художники придали каждой из них особую оригинальность – например, за счёт большего разнообразия цветов. Открытие станции было приурочено к 50-летию победы в Великой Отечественной войне.

Первоначально станция носила название «Площадь Восстания», данное так по прежнему названию той же площади. 17 мая 2016 года станция была переименована согласно закону о декоммунизации, наряду с ещё четырьмя станциями Харьковского метрополитена. Фактическое переименование всех станций (замена табличек с указателями и объявлений автоинформатора) произошло только 12 августа.

Далее читайте на сайте:
http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise/03/11_zakhysnykiv_ukrajiny

обавлена страница об одной из самых красивых станций Бакинского метрополитена - "Нариман Нариманов".

Станция "Нариман Нариманов" открыта в составе первой очереди Бакинского метрополитена и являлась до открытия в 1970 станции "Улдуз", конечной станцией. За станцией расположен съезд, который в настоящее время используется для поездов следующих в/из депо или на станцию "Бакмил". На станции "Нариман Нариманов" разветвляются маршруты поездов следующих до станций "Ази Асланов"(основное направление) и до станции "Бакмил" (движение поездов осуществляется по расписанию).

Первоначальное проектное название станции - "Монтино", в память о революционере Петре Монтине и в соответствии с названием близлежащего поселка Монтина. Всё же, незадолго до окончания строительства ей было присвоено имя видного Азербайджанского государственного деятеля, врача, писателя, драматурга Нариманова. Поскольку Нариманов являлся сторонником советской власти, и тем более являлся в 1920-1922 годы председателем Совета Народных Комиссаров Азербайджанской ССР, отношение к его личности в Азербайджане весьма неоднозначное, в связи с чем, в будущем, вероятно, станция будет переименована.

Далее читайте и смотрите на сайте:
http://www.mirmetro.net/baki/cruise/01/14_nariman_narimanov

http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise_03

Добавлено описание-оглавление Алексеевской линии Харьковского метрополитена.

Алексеевская линия (в проекте носила название Гагаринско-Алексеевская) – третья линия Харьковского метро, на схемах обозначается зелёным цветом. Основное назначение линии – транспортная связь центра города с крупнейшим жилым массивом Алексеевка, от которого линия и получила своё название.

На данный момент линия имеет 9 станций, её протяжённость составляет 10,9 км. На линии находится самый короткий перегон «Архитектора Бекетова» - «Госпром» (769 м). Самая загруженная станция – Победа (28 тыс.чел. в сутки). Линия не имеет собственного депо, её подвижной состав обслуживается депо ТЧ-1 «Московское». Линия рассчитана на пятивагонные составы.

В ближайшей перспективе планируется продление линии на юг, со строительством станций «Державинская» и «Одесская». В очень отдалённой перспективе возможно дальнейшее продление линии на юг в район Аэропорта и на север в район посёлка Дергачи.

http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise/03/12_arhitektora_beketova

Добавлено описание станции "Архитектора Бекетова" Харьковского метрополитена.

Станция открыта 6 мая 1995 г. в составе первого пускового участка третьей линии Харьковского метрополитена «Метростроителей» – «Научная», состоящего из пяти станций: «Метростроителей», «Площадь Восстания» (ныне «Защитников Украины»), «Архитектора Бекетова», «Госпром», «Научная». Эти станции сильно пострадали от вынужденной экономии средств, однако в то же время архитекторы и художники придали каждой из них особую оригинальность – например, за счёт большего разнообразия цветов. Открытие станции было приурочено к 50-летию победы в Великой Отечественной войне.