m
с набором высоты оно снижается
и факел расширяется
и факел расширяется
Size: a a a
2020 May 29
АК
а вот, точно атмосферное давление. Спасибо
m
при этом меняется эффективность работы двигателя
это довольно большая вообще проблема инженерная
чтобы двигатель работал эффективно на всем пути
это довольно большая вообще проблема инженерная
чтобы двигатель работал эффективно на всем пути
m
да что ракеты
самолетам даже заметно легче летать по холодному плотному воздуху
даже на парашюте это ощущается
и в вингсьюте
зимой прям гудит все, летит, подъемная сила больше
самолетам даже заметно легче летать по холодному плотному воздуху
даже на парашюте это ощущается
и в вингсьюте
зимой прям гудит все, летит, подъемная сила больше
m
а летом - плотность падает и ощутимо падает подъемная сила
m
ну и короче я наверняка не готов говорить про ракеты - но думаю для ракет эти флуктуации тоже существенны
если уж с экватора их запускают потому что там меньше гравитация немного
если уж с экватора их запускают потому что там меньше гравитация немного
m
за счет центробежной силы компенсируется
земли
земли
m
вообще - возможно как раз в грозу ракете и легче может взлетать оказаться)
она же не опирается о воздух
она же не опирается о воздух
АМ
а если ебанёт молния
АМ
ракета не самлёт
m
он наоборот мешает ей
Р
Ну нет, с экватора их запускают чтобы к скорости добавить скорость вращения Земли)
m
Родион
Ну нет, с экватора их запускают чтобы к скорости добавить скорость вращения Земли)
я так и сказал
АМ
да и траекторию взлёта просчитывать перепросчитывать из-за порывов ветра
m
да и траекторию взлёта просчитывать перепросчитывать из-за порывов ветра
каких порывов)
АМ
грозовых
m
да брось
m
там масса такая
и скорость
это болид
и скорость
это болид
АМ
ну у меня ощущение что если на микрон отклонится
АМ
то всё, пиздец