Мапбокс это просмотр маршрутов доставки грузов и навигация

мы добавляем 
- места для остановки (водителям траков нельзя ездить больше определенных часов в день в зависимости от стран) 
корректируем маршрут с учетом низких мостов и запретов въезда для траков
- также не все стоянки, мойки и т.д. могут обслужить фуры поэтому мы делаем маршрут с учетом где заправиться и отдохнуть 

но в основном это координация диспетчера и водителя (поэтому навигатор это очень приятная фича но не ключевая) 

сам mapbox сделал очень качественно поэтому и не хотелось бы съезжать и есть надежда что может они переделают цены на навигатор если увидят что клиенты не пользуются (поэтому и думал насколько много готовы платить по 4-5$ в месяц за пользователя только за навигацию) я изначально думал что они перепутали и там 4$ в месяц за 10-100 пользователей, а они просто 0 не поставили)

Парни, что за хрень у меня на новом проекте с нуля, принимает токер, а в текущем пишет что не авторизован?

мапбокс идет вслед за гуглом.

выгоднее иметь одного клиента за 8к долларов чем 100500 клиентов которые платят по 8 долларов - это и гемора и биллинга и всей суеты больше. А главное - денег меньше.

Они смотрят на емкость рынка, эластичность спроса и другие экономические заумные штуки.

Короче это тупо бизнес и ничего более.

Повторю - им выгоднее ставить такие высокие цены и обслуживать мало клиентов - поэтому они так делают.

Ерунду говорите, 100500 клиентов это огромные деньги, а компании которые сидят на 5 жирных клиентах быстро склеивают ласты стоит только парочке из них отвалится

мапбокс всегда был b2b-компанией и карты в b2c почти всегда убыточны