Улетал из Парижа через Рим в Москву рейсом Alitalia. Почему то мой багаж улетел отдельно от меня Air France'ом и прилетел в Москву на 6 часов раньше.

нормальная история для пакетной коммутации

Никто ничего не прислал, всем было насрать

У меня был случай, когда на рейсе из шарика в Рим, Аэрофлот "забыл" загрузить багаж всем пассажирам. Вообще вот. Разумеется, вот они никакой коммуникации не сделали.

Ну вот значит ТП ничего про нее не знает. Потому что мне пришли первые два за год использования. При этом было 2 сочных факапа у всех провайдеров в нашем ЖК. 😁

Аэрофлоту Алиталия легко даст фору по распиздяйству - это раз.
Багаж грузит не аэрофлот, а Шереметьево. Аэрофлот его только принимает

Вы багаж грузете?
Только пренемаем.
Кросивое

Alitalia - RIP. Да, я знаю, что багажом занимается аэропорт, а не авиакомпания, но речь про информирование пассажиров. АК в курсе, погрузил ли аэропорт багаж на борт или нет

Могло быть что угода, в том числе и то, что Аэрофлот был не в курсе.
Или что не имел таких систем для массового оповещения. Или 300 других причин. Теоретически много чего возможно.

Про не в курсе - честно, я не поверю. Про не имел систем - возможно, но возвращаемся выше - что маркетологи не в курсе, что информирование клиента о проблеме заранее, снижает негатив. Ну либо маркетологам Аэрофлота пофиг на мнение клиентов.

Да при чем тут маркетологи.

Чтобы были в курсе - необходима:
- система оперативной автоматической связи о подтверждении погрузки багажа на рейс
- шлюз багажной системы - авиакомпания
- принимающая система
- система автоматического оповещения пассажиров
- списки и контакты пассажиров
- доступ к спискам и контактам со стороны системы оповещения

Здесь баг может случиться на любой стадии

Если нет полностью автоматических систем, а где-то делается вручную или вообще такого шага и системы не предусмотрено ни автоматом, ни вручную - да все что угодно может произойти

Ну т.е говно вопрос и вапще изи для реализации. Осталось маркетолухам убедить АК что оно им надо

Все высказывание убивается о реальность: в конце посадки едет трактор и теряет чемоданы! А по системе все улетело, и даже извозчик на таблете подтвердил, что все ок, тк довез 51% багажа

Man in the middle

В чем тут убивание то? Или я против этого как-то спорил?
Аэропорт не выполнил обязательства, но отчитался.

В каком месте здесь вина авиакомпании?

Я, как потребитель, заключил контракт на перевозку с конкретной компанией. Детали меня не трогают. Продолжать?

Ну давайте все в кучу, чо уж тут.

Была речь про оповещения? Я кратенько нарисовал архитектуру, при которой эти оповещения будут ходить, и показал как они могут облажаться.

Вы почему то решили излить сюда свою боль от авиаперелетов - ну ок. У меня думаю авиаперелетов даже больше будет, но по странной причине я понимаю как это работает. Вас это не волнует, вам обязаны.

Я по другому увидел. Одна ак сделала, другая нет. Вы даже набросали архитектуру как это может быть построено в принципе. Значит вполне посильно.
З.ы. Про  количество перелетов забавный аргумент 😆

Я заказываю услугу у компании ХХХ в которой некто Антон Ж. сотворил дичь в результате которой начались траблы. Хотя сам Антон Ж. отчитался, что все ваще чотко и даже записи есть от всяких систем. Но мне, как потребителю, теряющем время, бабло, еще чего, ваще всеравно. Чего делать-то? При чем здесь ХХХ? Или все претензии директивно слать?

Так я и не оправдываю Аэрофлот, что они зайки пушистые. У меня к ним тонна претензий накопилась.