Нам нужен этот пёсик в команду! 🐶

До окончания конкурса на разработку логотипа 6-го Зимнего велоконгресса в Москве остаётся 10 дней!

Главный приз — 70 тысяч рублей.  
Заявки принимаются до 22 июля 2017 года.

http://wcc2018.ru/logo-contest

Добавили на сайт раздел с ключевыми датами из истории Московского Велопарада, крупнейшего в России события, направленного на развитие велокультуры. Спасибо, что вы с нами!

http://i-bike-msk.ru/history

Ура! В Санкт-Петербурге появились первые велополосы. Всего в этом году планируется обустроить пять пробных веломаршрутов.

www.letsbikeit.ru/2017/07/bikelane-spb/

Москва такими темпами скоро скатится из лидеров в аутсайдеры 😕

Правительство утвердило изменения в ПДД. Велосипедных поправок не много, но одно важное несоответствие убрали.

В прошлой редакции Правил велосипедистам младше 14 лет нельзя было двигаться по дороге, а сопровождающим их взрослым велосипедистам нельзя было двигаться по тротуару. Внесёнными изменениями разрешается движение велосипедистов по тротуару или пешеходной дорожке в случае сопровождения взрослым велосипедиста в возрасте до 14 лет.

http://letsbikeit.ru/2017/06/pdd/

Чтобы ставить цели по развитию велосипедного и пешеходного движения, и оценивать прогресс, нужна статистика (в России её почти никто не собирает).

http://letsbikeit.ru/2017/07/travel-survey/

При нашей поддержке в издательстве «Олимп-Бизнес» вышла книга Джанет Садик-Хан «Битва за города: Как изменить наши улицы», посвящённая проблемам мегаполисов, с которыми они столкнулись в конце XX века.

Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта Нью-Йорка в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта.

http://letsbikeit.ru/2017/07/streetfight-russian/

На 179% увеличился суммарный доход заведений на Магнолия-Стрит, одной из центральных улиц Форт-Уорта (штат Техас, США), после её реконструкции. Из четырёх автомобильных полос здесь сделали две полосы для автомобилей и две велополосы, также появились велопарковки.

Хотите знать больше о влиянии велотранспорта на экономику городов и стран? Подпишитесь на наш канал «ВелоЭкономика»

t.me/bikonomics

Сегодня в Научно-Технической Библиотеке Московского Метрополитена будет что -то интересное! https://severnyy-vokzal.timepad.ru/event/545785/

В Петербурге до 6 августа обещают закончить работы по созданию кольцевого веломаршрута, протяженностью около 14,1 км (набережные Петроградской стороны и велосипедный маршрут от станции метро «Крестовский остров» до набережной реки Карповки). Пока работы по созданию инфраструктуры веломаршрутов закончены только на Петроградской стороне. Ждём дня Х!

На Свердловской набережной Санкт-Петербурга находится участок велодорожки, который упирается в стену. Активисты из Велосипедизации Санкт-Петербурга обыграли необычное окончание дорожки и нарисовали табличку «Platform 9 ¾».
Велосипедисты заверили, что «с велотротуара можно отправиться в Хогвартс, но главное – это уверенно ехать сквозь стену».
Подробнее - https://tjournal.ru/57812-foto-platforma-9-na-naberezhnoy-v-peterburge

Осенний Московский Велопарад в поддержку развития велоинфраструктуры пройдёт в воскресенье, 17 сентября! 😃🚲🍁

Сбор участников — в 11:00 на Останкинском проезде. Старт — в 12:00. Маршрут? Пожалуй, лучший у Московского Велопарада. Финиш — в парке «Красная Пресня». Все подробности скоро на сайте www.i-bike-msk.ru

Зовите друзей!

Позвать друзей можно во встречи осеннего велопарада в соц.сетях 😉

https://www.facebook.com/events/1864730143542442/
https://vk.com/letsbikeit_msk

Международное жюри подвело итоги конкурса логотипов и ключевых элементов айдентики Зимнего велоконгресса, который в 2018 году впервые пройдёт в Москве. Всего на конкурс было прислано более 500 заявок из 40 стран мира!

Посмотреть итоги конкурса можно на сайте — wcc2018.ru/logo-winner

В 513 млрд евро оценивается суммарная экономическая выгода европейских стран от развития велодвижения. Это больше, чем ВВП Бельгии.

Источник: The EU cycling economy. Arguments for an integrated EU cycling policy — goo.gl/cPnHys