«СберЛизинг» предлагает разделить регионы на зоны субсидирования обновления общественного транспорта в соответствии с бюджетными возможностями регионов.
Так в компании предложили выделить три зоны. Городские агломерации первой зоны предлагается вывести из-под действия субсидий, а закупочные процедуры на подвижной состав в лизинг проводить на рыночных условиях. Городам второй зоны субсидии будут предоставляться на основании конкурсных процедур в соответствии с критериями отбора лизинговых компаний на получение субсидии. Агломерации третьей зоны с низкой бюджетной обеспеченностью будут, согласно предложенной схеме, получать субсидии от единого оператора – ГТЛК.
@the_leasinger