💻F
на корзинке два набора роликов
С меня пузырь короче 😂
Size: a a a
2020 April 09
R
С меня пузырь короче 😂
так и есть?))
💻F
так и есть?))
Там фиксаторы и три положения. Признаю. Я тупой 😂
AV
59-99 это за 100гр?
G
А время в пропуске это туда. Или туда и обратно?
G
59-99 это за 100гр?
Лоток
💻F
А время в пропуске это туда. Или туда и обратно?
Как получится.
ЛИ
59-99 это за 100гр?
По 600 грамм и там, и там
G
Как получится.
В правилах же не написано.
💻F
В правилах же не написано.
Если успел, хорошо. Не успеваешь, отправляешь вторую.
G
У альфа банка такие душные отделения
V
Молот скинул цены на магазины, 8-х 12к стоит 2035.
V
Покупайте, пока дёшево.
💻F
Молот скинул цены на магазины, 8-х 12к стоит 2035.
Что?
V
ООО "Молот-Оружие" уменьшило стоимость восьмиместных магазинов для Вепрь-12 с примерно 2200 до 2035 рублей.
AS
Банкстеры столкнулись с проблемой массовых обращений клиентов за возвратом денег за авиабилеты (Победа, S7, Аэрофлот итд) и турпутевки.
По правилам платежных систем, если оплаченная услуга не была оказана держателю карты, он имеет право потребовать от банка – эмитента карты компенсацию потраченных денег.
Процедура выглядит так: держатель карты обращается к банку-эмитенту, и тот может потребовать от банка, который обслуживает поставщика услуги (эквайер), возврата средств (так называемый чарджбэк).
Как правило, если услуга не была оказана, а ее поставщик самостоятельно не вернул деньги, эмитенты инициируют операции чарджбэка. Банки-эквайеры делают компенсацию из собственных средств и впоследствии могут списать эти деньги со счета поставщика услуги, например туроператора или авиакомпании.
В нынешней ситуации авиаотрасль и отрасль туризма испытывают большие сложности, поэтому не факт, что банкстерам удастся вернуть выплаченные средства.
Претензии держателей карт могут достигнуть миллиардов рублей.
По правилам платежных систем, если оплаченная услуга не была оказана держателю карты, он имеет право потребовать от банка – эмитента карты компенсацию потраченных денег.
Процедура выглядит так: держатель карты обращается к банку-эмитенту, и тот может потребовать от банка, который обслуживает поставщика услуги (эквайер), возврата средств (так называемый чарджбэк).
Как правило, если услуга не была оказана, а ее поставщик самостоятельно не вернул деньги, эмитенты инициируют операции чарджбэка. Банки-эквайеры делают компенсацию из собственных средств и впоследствии могут списать эти деньги со счета поставщика услуги, например туроператора или авиакомпании.
В нынешней ситуации авиаотрасль и отрасль туризма испытывают большие сложности, поэтому не факт, что банкстерам удастся вернуть выплаченные средства.
Претензии держателей карт могут достигнуть миллиардов рублей.
а я думал у нас это не работает.. ну и авиакомпании могут же делать не "оплата за перелет", а "пополнение лицевого счета" и вторая услуга щитай оказана
AS
а верхний тут где?
💻F
а верхний тут где?
AS
для ложек?