это водятел

В Саратове гонщик на Приоре  снес женщину на пешеходном переходе, от чего та отлетела и прошила своим телом  лобовое  стекло едущего на встречу   троллейбус. Женщина скончалась на месте.

да там без шансов было живым остаться, всю переломало, просто видимо предсмертные конвульсии были ещё

Что-то я там не увидела конкретных предложений. Только то, что надо так улицы проектировать, чтобы не было возможности превысить скорость. Но как это реализовать, не сказано.

Есть примеры реализации

Видео видел,  позже посмотрю

​​В Омске из-за ремонта дороги снесли забор, установленный за 600 тысяч рублей в прошлом году

Как москвичи не должны ходить по плитке из прошлогодней коллекции, так и омичи имеют право на свежий забор каждый год.

А вот про заборы,  они мало кого спасают,  но стоят огого

Призрачная бабуля. Запорожье, Украина.

И опять велосипеды

Правила жизни для автомобилистов

— Покупка машины не дает тебе дополнительных прав. Нет, город не подарит тебе кусок земли для парковки
— В это сложно поверить, но не подарит
— Ещё раз... Нет, никто не гарантирует тебе наличия 20 квадратных метров земли для того, чтобы ты поставил свое корыто. Ни под окном дома, ни у ворот офиса
— Отсутствие свободного места на парковке не даёт тебе права ставить автомобиль на газоны, тротуары, детские площадки
— Да, ты платишь дорожный налог, но его не хватает даже на ямочный ремонт улиц города. Тем более в эту сумму не входит бесплатная краткосрочная аренда общей территории города.
— Купил машину – купи гараж или арендуй место для хранения
— Нет денег на гараж? Не покупай машину
— Твоя машина – только твои проблемы
— Застройщик не обязан строить тебе паркинги за счёт всех покупателей квартир, а правительство не должно его заставлять строить вам паркинги. Наоборот, городу выгоднее, чтобы строили меньше парковок
— Машина в большом городе – это не необходимость. Она не входит в прожиточный минимум. Образование, медицина, еда – это необходимость, а машина – нет
— Пробки не из-за светофоров, переходов или плохих улиц. Пробки из-за большого числа машин. В этом не виноваты власти, архитекторы или Трамп — в этом виноваты люди в машинах, которые создают пробки и ухудшают жизнь всем остальным
— Это может показаться странным, но БОЛЬШИНСТВО населения России, в том числе и в крупных городах, не имеет личного автомобиля. Например, менее 20% москвичей для регулярных поездок на работу используют личный автомобиль. Может быть, это не так комфортно, но что поделать. Нет денег владеть автомобилем – добро пожаловать в общественный транспорт. Там круто, я каждый день пользуюсь.
— В современном городе владеть автомобилем должно быть дорого. В отдельных случаях – ОЧЕНЬ ДОРОГО. Это не дискриминация или охота на ведьм — это вопрос эффективности и всеобщего блага
— Город не заинтересован в том, чтобы у тебя был личный автомобиль, и будет делать всё, чтобы ты его не покупал. А если ты его купил, чтобы ты не ездил на нем на работу каждый день
— Именно поэтому во многих городах парковка на улице ограничена, например, 2 часа. То есть, ты не можешь приехать в центр на целый день и оставить машину, даже за деньги
— Именно поэтому во многих городах власти запрещают застройщикам делать большое количество мест даже на подземных парковках
— Вся парковка на городской земле должна быть платной, в том числе и во дворах. Бесплатная парковка, только на частной земле, если собственник так решил (например, торговый центр)
— Я понимаю, до сих пор не верится, так что повторюсь. К машине не прилагается кусок земли под парковку или свободные улицы!

Хреньн👆

Только для кого этот вброс? Это ничего не изменит с ситуацией современной парковки...

Дмитрий будет жить. Поприветствуем!

)

))

Напоминает одного депутата... Тоже про ничего не обязано и не должно... А по сути бред.

Врачи тоже не обязаны, да и вообще люди на улице не обязаны помогать кому-то.
Нужен везде такой принцип и жить лучше будет)

Сейчас же уже есть модная фраза "это ваши проблемы!" - по этому принципу все и живут

Надо пропаганду такого образа на гос уровне запилить