Boston Dynamics запилил мелкого четвероногого. Говорят, будет стоить порядка 200 долларов. Ждём.

http://social.techcrunch.com/2020/09/21/amazon-details-its-low-bandwidth-sidewalk-neighborhood-network-coming-to-echo-and-tile-devices-soon/ Amazon запускает секьюрную меш-сеть и целую экосистему для приложений йот

Поправочка, это не Boston Dynamics, а  www.petoi.com  - бдительному подписчику канала благодарность!

Спешите зарегистрироваться на главное мероприятие любителей, профессионалов и пользователей технологии LoRaWAN. Темы все 🔥 https://clck.ru/R84ae. Присоединяйтесь!

Мероприятие лористов всей страны в разгаре. присоединяйтесь! https://iotas.ru/media/day_theme/1132/

Тут у нас трансляция про  LoRa. Интересная:
https://youtu.be/Eqv_IprY5MM

Приглашаем на семинар Sigfox 0G 13 октября, будут интересные кейсы: контроль техники, логистика, промышленные активы, физический доступ итд. Вебинар в режиме диалога - всегда можно задать вопросы и получить ответ https://sigfox-russia.timepad.ru/event/1449745/

Miso Robot
https://vimeo.com/373249768

Робот для кухни. Можно взять, и инвестировать: https://invest.misorobotics.com/

Поговорим сегодня о полезном. Об языке.

Но не просто об языке, а о том, на каком языке будут договариваться между собой автомобили и велосипеды.

И это очень важная штука, с которой вы точно сталкивались, если хотя бы раз катали на велосипеде по дорогам общего пользования — автомобилисты не считают велосипед участником дорожного движения, при этом сам велосипедист очень уязвим. Он же не сидит в железной коробке.

В общем, новый стандарт "языка общения" — bicycle-to-vehicle (B2V)

И уже появился альянс, который этой темой занимается. Там производители топовых велосипедов (Trek, Giant), автоконцерны (Ford), разработчики девайсов, типа Garmin и Nordic Semiconductor. Но главный — не известная пока компания Tome. Вот тут есть поток новостей от них: https://www.tomesoftware.com/b2v/

А вот тут — описание форматов сообщений "велосипед-транспортное средство": https://www.tomesoftware.com/wp-content/uploads/2019/10/B2V-Whitepaper-VRU-BSMs-over-BT5-October-28-2019.pdf

Но на самом деле, там много уже есть интересных проектов по безопасности велосипедистов и подключения к интернетам:

— Система обнаружения и предупреждения на основе Bluetooth с низким энергопотреблением для уязвимых участников дорожного движения в слепых зонах транспортных средств: https://www.mdpi.com/1424-8220/20/9/2727

— GiveMeGreen! для велосипедистов —  приложение  по интеграции смартфона со светофором. Обнаруживает приближающиеся велосипеды через Bluetooth и сохраняет зеленый сигнал для их проезда. Может также включать световые сигналы предупреждения о перекрестке, чтобы указать на присутствие велосипедиста. https://sensysnetworks.com/givemegreen

— SEE.SENSE ICON2 интеллектуальный велосипедный фонарь https://seesense.cc/pages/see-sense-icon2

— Специализированный датчик столкновения ANGi. Крепится на шлем и если что-то произошло — вызывает службы спасения: https://www.specialized.com/us/en/angi-crash-sensor/p/170203

— Радар заднего вида Garmin Varia. Очень крутая железка, которая выглядит как фонарик, но в ней есть еще радар, который посылает сигнал на телефон или на устройства Garmin — https://buy.garmin.com/en-US/US/p/601468

новости Арканара

А у нас тут в нашем Арканаре веха, кстати! Количество устройств «интернета вещей», подключенных в нашей стране по технологии LoRa превысило миллион. Пока мобильные операторы копаются с NB-IoT, открытая архитектура берет все новые высоты.

Для далеких от IoT – LoRa это сокращение от Long Range. Дальнобойная связь с низким энергопотреблением. Может работать в пяти километрах от базовой станции. Например, чтобы покрыть район внутри третьего транспортного кольца в Москве достаточно одной базовой станции в Кремле. На одной батарейке датчик может работать до десяти лет. То есть, буквально - поставил в лесу датчик дыма и забыл про него, а если пожар – он просигналит. К тому же связь работает в нелицензируемом диапазоне (как WiFi), то есть каждый может ставить себе базовую станцию и не зависеть от мобильных операторов.

Так вот, миллион устройств это и круто и не очень. От интернета вещей уже лет пять ждут революционных изменений. А они хоть и происходят, но потихоньку, мало-помалу. И пока наступление эры 5G в нашем Арканаре все отодвигается и отодвигается, у технологии LoRa появляется возможность захватить рынок. Тем более, что архитектура открытая – можно разрабатывать отечественное оборудование (как в 5G – на архитектуре OpenRAN), встраивать отечественное шифрование и т.д.

Более того, все это уже работает. Это как раз та область, где импортозамещение победило -подавляющее большинство LoRa-устройств уже сделано в нашей стране.

прибористам приготовиться

импортозамещаемся https://www.comnews.ru/content/211110/2020-10-21/2020-w43/iot-rossii-okrashivaetsya-trikolor

Урожай по осени считают. Ключевое IoT мероприятие уже на следующей неделе! Бизнес секция 2 ноября, технологии 3го. А между ними хрустальный шар и предсказание будущего. Регистрируемся, количество мест не ограничено! https://iotas.ru/projects/iot-harvest-2020/agenda/ Ещё и награды будут лучшим проектам. Но потом. 10 ноября.

Урожайная осень: Мегафон выпустил мощный аналитический отчет IoT-индекс и проводит онлайн-митап 29 октября, участие свободное для всех желающих, приходите https://iot-index.megafon.ru/?utm_source=other&utm_medium=article&utm_campaign=tg-11-2020

последний шанс попасть в лидеры IoT 2020 года: ждем ваши заявки до 1 ноября https://iotas.ru/media/day_theme/1155/

доброе утро (день, вечер). Через 7 минут начинаем конференцию IoT Harvest 2020 https://youtu.be/X2_15Mb76TY

начинаем наше вечернее шоу «от интернета людей к интернету всего» присоединяйтесь https://www.youtube.com/watch?v=_JqrseKZybo&feature=youtu.be