Велорога Андреаса Шайгера:
https://glandis.com/upcycle-fetish-3

Бургер-кинг сделали вкусный ребрендинг, за который нестыдно.

#десерт

Одна из самых красивых вещей на старом Айфоне — батареечка. Умели ведь раньше делать!

Рассказываю про новую лекцию в интерфейсном курсе и новые главы в интерфейсной книге на английском. Показываю свой видеоблогерский сетап, свой первый Айфон (это первый Айфон) и свой генератор адресных табличек Челябинска. Музончик, новый логотип GM, велорога. Ну и слухи про Макбук-про 2021 года.

Свежий ютюбчик:
https://www.youtube.com/watch?v=ZYypUC0rtcM

Лайк картинке.

Эйрбнб пока думает, показывает такие песочные часы. Вон чё вспомнили.

Свобода в США по версии Ситника, 12 правил жизни Питерсона, ответы Гуриева на вопросы зрителей, откуда взялся Трамп и мифы о моногамии на британском английском. Что послушать:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/listening-45/

Как не надо делать. Всплывающие по наведени элементы — это и так сомнительное решение, а уж когда они у вас всплывают в разное время и при наведении на разные зоны, и анимация при этом у них разная и по характеру, и по длительности, всё это выглядит просто как глючное говно.

Ощущение безопасности для пассажиров

Если вы водитель, одна из ваших задач, помимо собственно управления автомобилем — это создание ощущения безопасности для ваших пассажиров. Ваш стаж безаварийной езды не влияет на это ощущение, а вот стиль езды и поведение за рулём — влияет.

Первое — нужно себе запретить в присутствии пассажиров ругаться на других водителей. «Да куда ты прёшь!» Возможно, вы думаете, что критикуя других водителей, вы подчёркиваете свой опыт: вы-то знаете, как правильно ездить, а эти козлы — нет!

Но ощущение у пассажира обратное: обычная дорожная ситуация вызвала ваше удивление или раздражение, вы не восприняли её как должное. Так значит вы не очень-то уверенно водите. Даже если кто-то создал вам помеху, пассажир вообще не должен этого заметить! Просто все едут, и вы тоже; кто-то куда-то перестраивается, подумаешь, обычное дело.

Второе — нужно ехать мягко, то есть не тормозить и не перестраиваться резко. Может, вам кажется, что вы Шумахер: раз-раз, всех обогнали, в последнюю секунду жёлтого света проскочили, ловко заняли нужный ряд, пока другие не сообразили — осталось только шампанским вас облить.

Но ощущение у пассажира обратное: вы лихачите, дёргаетесь, — и всё равно лишь в последний момент успеваете оказаться в нужном ряду. Не говоря уж о том, что резкие движения создают физический дискомфорт, особенно на задних сиденьях.

Третье — нужно быть решительным. Может показаться, что это противоречит предыдущему, но нет. Представьте: вы выезжаете из двора на оживлённую дорогу, и вас всё никак не пропускают в непрерывный поток. И вот вы выезжаете на дорогу по сантиметру, потому что кажется, что вот щас получится, потом останавливаетесь, потому что нет, и потом снова.

В такой момент напряжены не только вы, но и пассажир: он же видит, что вы не понимаете, что делать! Так что нужно или не тупить и всё-таки влиться в поток, или, если вы оцениваете это решение как небезопасное, остановиться уже и спокойно подождать, когда будет несомненная возможность. Решительность — это про то, чтобы не метаться, а принять решение.

Если у вас возник соблазн возразить в том ключе, что «важно не ощущение безопасности создавать, а реально безопасно водить», не утруждайте себя. Ощущение безопасности нужно создавать не вместо, а вдобавок к безопасному вождению.

Спрашивали — отвечаем:
https://bureau.ru/soviet/20210119/

В Санкт-Петербурге есть мост, об который постоянно бьются Газели, несмотря на то, что на нём написано «Газель не проедет». Принято считать водителей газелей идиотами и смеяться над ними. Написано же!

Но с хера бы внимательный водитель стал читать какую-то левую рекламную растяжку над мостом? Он вообще-то за рулём.

Идиоты — проектировщики, а не водители. Газель — это не башенный кран, а обычная машина в любом русском городе. У водителя Газели нет причин задумываться о том, что его машина может не поместиться под каким-то мостом, это просто безумие. Человек, утвердивший строительство моста, под которым не проедет газель, профнепригоден. Каждая убитая этим мостом газель должна вместе с моральным ущербом возмещаться водителю за счёт того, чья подпись стояла под этим проектом.

Ну а пока мост не перестроили нормально, нужно сделать хотя бы так.

Ура, технострим начался. Подключайтесь, ставьте лайк и пишите в чат:
https://www.youtube.com/watch?v=6GEwvZ4dlQ8

Как кнопка «Назад» на Айфоне путает проектировщиков интерфейса. Фрагмент лекции «Навигация»:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/bureau-school-lecture-navigation/

Даниил Соколовский советует диджеям выступать с собственными фотографами:
https://dsokolovskiy.ru/blog/all/hire-photographers-for-your-gigs/

Совет легко экстраполируется на другие профессии. Твоя известность — твоя забота.

Метрополитен-музей в Нью-Йорке. Часть 5, последняя:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/the-met-5/