%Y
Size: a a a
2020 April 05
%Y
R21 и R22 отвечают за регуляцию скорости на 33 и 45 скоростях соответственно.
%Y
Устанавливаешь регули на панельке в серединку и крутишь подстроечники до того как установится скорость в средней точке регулятора наверху
%Y
потом уже можно будет точно подстроить их как хочется с панели
%Y
А вот те что ниже запомните - это двигатель
%Y
НЕ ТРОГАЙТЕ ИХ БЕЗ НАДОБНОСТИ
%Y
Предполагается повесить на каждую обмотку статора по милливольтметру и крутить подстроечники до зеркальности всех показаний
%Y
Я же не знал этого, ибо тогда ещё не покурил мануал по ремонту
%Y
и покрутил-почистил их
%Y
нет бы сначала замерить хотябы как они сопротивляются, но я додумался до этого только когда уже свернул башню одному из важных
%Y
это вот единственный рефенес, что у меня остался, так они стояли до того как я их вообще как-то потрогал
%Y
но учитывая с какой точностью надо установить питания обмоток, это фото впору распечатать и подтереться им. Оно ничего не значит и по нему невозможно выставиться
%Y
вот так отражаются последствия моего вмешательства на стабильности скорости, она немного плавает вперёд-назад
%Y
Хорошо что грязь хорошо видно на башмаке оси, я после того как осознал что наделал выставился более-менее там где было
%Y
Но по-хорошему нужно теперь оборудование, или удача
%Y
Нужно свести вместе три переменных для того чтобы получить стабильную работу
%Y
Кстати, вторая болячка этих аппаратов - польские микры на управление двигателем.
Они
1) Ненадёжные
2) Нежные
3) Редкие
4) Термонестабильные (при нагреве изменяют свои свойства так что заметно)
Они
1) Ненадёжные
2) Нежные
3) Редкие
4) Термонестабильные (при нагреве изменяют свои свойства так что заметно)