А если там и впрямь были включения в радиоэфир пилота мига и еще какой-то подобный трэш, то обязательно должно быть обнародовано

а вот и импортные аэропорты, если кому интересно:
https://www.liveatc.net

Да и откуда он мог знать-то этого протасевича

Всех протасевичей что ли должен знать)) у него работа летать

ага! 🙂

вот о Навальном на борту экипаж самолета конечно знал и всяко это в кабине обсуждал

А тут самолет не имеющий никакого отношения к белорусским теркам и летящий совсем не туда

+1

июнь-июль))

Государственное информагентство выпустило материал, в котором рассказывается, что ГУЛАГ был не так уж плох. А во многом даже хорош!:

"Для столичных интеллектуалов, для бывших купцов и кулаков лагерные нары были зачастую кошмаром. А вот для крестьянина-бедняка, для городского люмпена, для беспризорника — людей, которые буквально голодали всю свою жизнь — трудовой лагерь предоставлял еду три раза в день, теплое жилье и какую-никакую медпомощь.
На стройках века бывший уголовник получал высокооплачиваемую рабочую специальность, которая была ой как востребована во времена индустриализации.
Да, для элитариев ГУЛАГ представлял неприятный контраст с "Асторией" и "Метрополем", но для сотен тысяч простых людей он становился — как бы парадоксально это ни звучало — социальным лифтом."

Вот да, тоже интересно, отчего КВС так легко повернул самолет. Если были переговоры и принуждение, то понятно. Я бы до таких действий летел в Вильнюс, т.к. он ближе. Если принуждают, то рисковать пассажирами не надо, но все же хотелось бы факт угрозы от истребителя зафиксировать.

У любой авиакомпании есть и своя СБ, которая оценивает вероятность угроз и дает рекомендации экипажу. Обычно это идет текстом.

Будем ждать новостей

Примерно так выглядит

Было бы интересно, конечно, послушать командира того рейса, его комментарий, ну и, главное, записи. Интересно, как все обставлялось. Но даже если все было очень невинно и посадка в Минске была невынужденным решением командира, винить его здесь, конечно, нельзя.

Все же наш картофельный сосед не того калибра персона для запада, чтоб все держали рот на замке и не обсасывали ситуацию)

Смотря как прозвучало указание белорусского диспетчера

От этого тоже многое зависит.

Рекомендовал ли он посадку в Минске или настаивал на ней))