Журнал-карта «Псков. Дрейф»

Фух, объект готов. Мы с Людой Кирсановой придумали как рассказать про наше художественное исследование Пскова, которое состоялось в июне этого года. Это карта-журнал «Псков.Дрейф». Одним из важных для нас открытий было понимание, что город необходимо присвоить. Постсоветский город очень сильно административный и гораздо меньше для горожан. Пятью дрейфами мы проделали ремэппинг. Понятные и четкие места власти ЖКХ были проявлены через привычки и особенности горожан. Тут нашлись и неофициальные тропы (часть из которых пару недель назад заасфальтировав отъяли из фонда горожан в фонд жкх), и поляны самоорганизаций, и приятные городские детали. Мы взяли карту города и нанесли на неё тексты, фотографии, графику, пройденные маршруты. Тем самым проделав ремеппинг и на визуальном уровне. Получилась другая карта города, в которой меньше картографических данных больше города и его жителей. Хотя это все так переплетено, что можно по карте делать отдельные путешествия, наблюдая пересечения и парадоксы. Рассказы и находки сверстаны в отдельные брошюры, которые как объекты метаболистов, заполняют собой город, выстраивая свою структуру. А между этими объектами вплетены стихи Артема Верле, который дает голосу городских медиа говорить за него, но делает это так, что безликое полотно новостных лент за два дня дрейфа становится голосом чего-то другого неясного и тревожного, с паузами и недосказнностями. Кроме работ дрейфующих в журнале есть текст Александры Ненько про искусство в российских городах. А ещё там замечательный комментарий Эвы Рухиной про монументы, графика Светланы Савиновой к городскому мифу и много чего еще. В общей сложности 8 эссе, фотографии, графика.
Карт-журналов всего 51. Часть из них уже отправилась к своим авторам и читателям. Есть еще несколько копий. Если вдруг кому-то хочется получить это издание, напишите в личку, придумаем как это сделать.

Следующий маршрут поэтического путеводителя по синхронизации соединяет улицу Нижегородскую и шоссе Энтузиастов, люблю смотреть на это шоссе и прокручивать на языке его название. Придется пройти по переходам через железнодорожные пути и по ним тоже, выходить на гигантские шоссе без подземок и со стабильным трафиком. Отмечать какие-либо лендмарки здесь бессмысленно. Их слишком много. Заблудиться невозможно, привязывайся к Трёшке (ТТК) и петляй рядом. Объектов для селфи и картинок в инстаграм достаточно, ровно столько сколько тебе надо. Этот маршрут лучше проделать летом или ранней осенью. Взяв с собой набор для пикника. Там достаточно безлюдно и закон не помешает выпить вина, устроив завтрак на траве как у Мане.