Мировое сообщество запустило акцию #ЭтоТроллейбус в память об уничтожении московской системы, когда-то крупнейшей в мире, ну и собственно в поддержку троллейбуса. Транспортникам во всём мире предлагается разместить на троллейбусе баннер "Это троллейбус".
https://www.facebook.com/photo?fbid=963820930798941&set=gm.1536560016515019

Новая работа в рамках партизанского фестиваля уличного искусства «Карт-бланш»

Актуально и грустно.

Суздаль — это любовь!

На выходных я много писал про этот город. Сейчас же собрал в одном большом посте все эмоции из поездки с фотографиями, детальнее расписал проблемы и подробнее остановился на новом мастер-плане города: gre4ark.livejournal.com/752504.html

Российский бизнес понял, что трамвай и хороший общественный транспорт — прибыльное дело. В скором времени можно ждать бум концессий. Например, из Новосибирска уже приходят новости с планами.

На первом этапе запланирована реконструкция депо и существующих путей с их обособлением от машин, инфраструктуры под новый подвижной состав, строительство трамвайной линии по улице Кошурникова к станции метро «Золотая Нива» и строительство трамвайной линии до жилмассива Плющихинский.

На втором этапе прорабатывается строительство депо на «Золотой горке» и трамвайных линий: в микрорайон Родники; по Гусинобродскому шоссе от автовокзала «Новосибирский автовокзал — Главный» до ТЦ «Восток»; по улице Пулеметная и Танковая от трамвайного кольца на улице Писарева до улице Богдана Хмельницкого; от перекрёстка проспекта Дзержинского и улицы Трикотажной до станции метро «Берёзовая роща».

Как в Лондоне популяризируют велосипед и создают приоритет для пешеходов без больших вложений? Элементарно!

Здесь закрывают транзитное движение по улицам для машин кадками с зеленью. У жителей и бизнеса сохраняются подъезды с одной стороны улицы, но прямого проезда нет — нужно делать крюки и тратить лишнее время на дорогу. Но для всех других остаётся прямой путь без перепробегов.

Такая связность мотивирует выбрать велосипед, а не машину — так банально быстрее и дешевле. Бонус: под окнами меньше чужих машин, шума и выхлопов.

PS Делают на улицах без маршрутов общественного транспорта.

В Новокузнецке после реконструкции за 800 млн рублей сдали проспект Металлургов — главную улицу города.

На открытии губернатор заявил:
«это не просто одна из центральных улиц города, это современная шестиполосная трасса»

«Важно, что проспект сохранил привычный новокузнечанам исторический облик»

Удивительно, что руководитель целого региона не знает разницу между улицей в центре и трассой. Но я бы обратил внимание на исторический облик — посмотрите на два старых снимка проспекта и новую фотку, чего не хватает?

Спойлер: трамвая

О ситуации я писал ещё год назад — исключительно варварский проект, где главное не сделать хорошо, а освоить деньги.

В очередной раз у нас ситуация «на трамвай денег нет», но как закатать улицу в асфальт — пожалуйста!

В нидерландском городе Эде улицы у школ тоже начали закрывать для проезда машин по утрам.