СП «Градостроительство. Планировка, застройка и благоустройство жилых микрорайонов на территории городских и сельских поселений», или, если сократить, СП ГПЗиБЖМнТГиСП

​​Большие панельные спальники встречаются во многих городах мира, Лион не стал исключением. Но, как и в большинстве других стран, сегодня здесь не строят такие районы – время показало, что у огромных высотных комплексов много минусов, а плюсы не всегда раскрываются в нужном направлении.
 
Давайте прогуляемся по послевоенному району Лиона эпохи модернизма и разберём некоторые достоинства и недостатки такого градостроительства: https://gre4ark.livejournal.com/612883.html

Разнообразьте свои прогулки по Москве и окрестностям, узнайте новое о привычных или родных местах вместе с каналом «Любопытное рядом».

Познавательно и лаконично, рекомендую подписаться: @takbyvaet.

P.S. Вы из другого города? Не имеет значения! Заходите, интересно будет всем.

#реклама

​​Что может быть главным показателем скотского отношения застройщика к жильцам своих домов? Конечно же, подъезд, который находится выше уровня тротуара.

Пенсионеры? Мамы с коляками? Другие маломобильные люди? Судя по логике многих планировщиков, их просто не существует. Однако проблемы возникают не только у этих людей — даже молодому и сильному человеку будет не очень приятно тащить тяжёлые пакеты к себе в квартиру через крутые лестницы на входе.

Спрос формирует предложение, пока люди не перестанут покупать себе квартиры в подобных домах, ничего не изменится. Никаких обязательных нормативов по высоте подъезда не существует, только скрепы и желание схалтурить.

Для скептиков: новый район в Красноярске (это Сибирь). Заодно можете посмотреть дореволюционные дома в своём городе — чаще всего там вход на уровне тротуара тоже.

​​БОРОВСК: ОПЕРАЦИЯ "КОНСЕРВАЦИЯ"

В последние несколько дней мы подробно освещали ситуацию в Калужской области: сначала сносы в губернском центре, затем постепенная гибель домов в Боровске. К счастью, ситуацию временно удалось взять под контроль.

Сейчас долго разговаривал с мэром города Михаилом Климовым. Договориться вполне можно. Сейчас важно не только спасти оставшиеся дома, объяснить горожанам значение рядовых памятников, но и личным примером показать, как наполнить новым смыслом эти здания.

Мы обязательно привезем в Боровск социологов, специалистов по туризму, какие-то из домов возьмет "Том Сойер Фест", какие-то - фонд "Внимание" и другие институции.

Боровск должен стать федеральным полигоном по сохранению наследия. В условиях ужасного, часто несправедливого финансирования сверху. Нам нужно сохранять наши малые города. Их 700. Это наш ресурс, наш потенциал, наша гордость.

Но все это потом. Сейчас здания в Боровске нужно банально подготовить к зиме, законсервировать.

И тут ВНИМАНИЕ.

В субботу (20 октября) в городе пройдёт  субботник по приведению в порядок одного, а, возможно, и нескольких домов. Мы начнем в 12:00 с дома по улице Володарского, 11.

Местные депутаты обещали выйти в полном составе, приготовить инструмент, подогнать полевую кухню. Если из Москвы приедет много волонтеров, мы сможем законсервировать сразу несколько домов.

Проведите день с пользой.
Спасите Боровск.
Стартуем в двенадцать.
Перчатки, спортивная и удобная одежда, которую не жалко выбросить.
Основатели "Архитектурных излишеств" будут в городе весь день.

​​​​Калгари — третий по населению город Канады. Ещё он находится в провинции Альберта, которая известна всему миру своими нефтяными и газовыми запасами. Не имея недостатка в бензине, город «расползается» огромными темпами. Сейчас Калгари в четыре раза больше по площади, чем Сан-Франциско.

Как и следовало ожидать, все нововведения для велосипедистов и пешеходов воспринимались жителями города с огромным скептицизмом. Так случилось и с проектом по созданию сети велодорожек в деловом центре города.

Однако проектировщики пошли на хитрость: чтобы обойти критику со стороны горожан, они объявили свой проект временным. В течение всего срока действия, они проводили тщательные исследования, на основе которых совершенствовали работу системы. В этом им помогали мобильные решения: гибкие разделители, вазы, двигающиеся светофоры.

К концу испытаний всем стало понятно, что система действительно работает. И голоса были 10/4 в пользу проекта. Это продемонстрировало скептикам то, что наличие безопасных мест для поездок может пересадить множество людей на велосипеды даже в таком огромном автомобильном городе.

Сейчас велосипедная система Калгари названа одной из главных причин, по которым компании переезжают в центр города. Ей пользуется огромное количество людей, а её развитие не планируется останавливать.

Подробнее в статье: https://amp.theguardian.com/cities/2018/oct/17/if-we-wanted-beauty-wed-travel-to-paris-how-calgary-resisted-its-iconic-pedestrian-bridge

​​Церковь, незаконное строительство и штрафы — к новостям из Барселоны

Собор Святого Семейства (Саграда Фамилия) в Барселоне должен заплатить властям города 36 миллионов евро за строительство без лицензии в течение 133 лет. Собор должен выплатить сумму за десять лет.

Средства от выплаты компенсации потратят на организацию прямого доступа из метро к собору и благоустройство улиц, находящихся рядом с ним. 

​​Э​​то бред и не будет работать – депутат о платном въезде в Москву. К сожалению для нас всех, это не идея платного въезда бредовая, а логика и подготовка депутата. Хотя он прав, что это вызовет негодование жителей, но в остальном это типичные заблуждения и бытовая логика на уровне диванных аналитиков. Только в отличие от noname комментатора, этот человек отвечает за качество жизни и развитие целой страны.

Зачем нужен платный въезд и как он сможет сделать жизнь горожан лучше: https://gre4ark.livejournal.com/613344.html

У меня тут для вас видосик с производства трамваев подъехал: https://youtu.be/h6eRAMs--Rs

Подписка на канал: https://www.youtube.com/c/ArkadiyGershman

​​Количество свалок сокращается, а прямо на их месте строят новые микрорайоны, материковый Китай не принимает мусор своей автономии, уровень потребления жителей, туристов всё выше, и количество строительного и промышленного мусора продолжает расти — трудно быть Гонконгом!

В @strelkamagazine сделали большой репортаж, как остров справляется со своим отходами в таких условиях. Многие вещи было бы хорошо перенять и нам: https://strelkamag.com/ru/special/hong-kong-musornuy-ostrov

​​Это приподнятый пешеходный переход в Лионе. Работает как лежачий полицейский, но ещё и сохраняет ноги людей сухими во время дождя (вода скатывается).

Такими должны быть все нерегулируемые переходы на улицах в жилой зоне и съезды на главные улицы — так удобнее и безопаснее.

Подробнее про правильные пешеходные переходы: http://gre4ark.livejournal.com/351657.html

В эти минуты на стихийном субботнике в Боровске жители и активисты консервируем купеческие дома XIX века, которые ещё несколько дней назад хотели сносить.

С мэром была достигнута договоренность о приостановке разрушений и сохранении зданий, заявленных под охрану в качестве объектов культурного наследия. Консервация же нужна для перезимовки домов.

Фото Андрея Новичкова

Программа "Безопасные и качственные дороги" пришла и в Тюмень

Кстати, у меня есть Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark

​Мы никогда прежде не собирали народ на волонтерские движухи, но в эту субботу в Боровск приехали и совершенно бесплатно трудились порядка 40 наших читателей.

Вы не представляете, как интересно действовать «в поле»: объяснять жителям, почему деревянные дома ценны, находить чьи-то старые учебники и фотографии. Бродить по комнатам, где ещё неделю назад в «в ветхом и аварийном жилье» обитали люди, увидеть пока ещё работающие советские часы «Ракета».

Спасибо всем. По доброй воле наш пост распространили и Ортега, и Тина Канделаки, и Катя Винокурова, и Егор Холмогоров, и ещё многие персоны и каналы. Спасение исторической архитектуры от невежественных чиновников - общее полезное дело. В малых городах вообще нужно прочищать мозги (и себе, и управленцам).

Спасибо нашим милым волонтёрам. Вы доказали: в эпоху сложных игрищ девелоперов и «многоходовочек» остаётся место романтике и тем ценностям, за которые мы бьемся. За наследие и подлинность.

Мы рады были встретить представителей «Архнадзора», Кирилла Медведева, Юрия Щеголькова, Сергея Григорова, активистов из Калуги, Обнинска и Можайска, обрести новых друзей.

День прошёл плодотворно. Мы законсервировали три дома и нашли потрясающий старый ледник.

Но пребывать в благодушном настроении преступно: за статус домов (исторический) теперь нужно бороться на бумаге, и в этом мы будем помогать краеведам и активистам.

А пока можно посмотреть на фото и увидеть лишь малую часть свидетелей сегодняшнего примирения.

Дня, когда архитектура, история и красота примирили всех.

​​А теперь к новостям загнивающего запада: проход в туалет вокзала Карлсруэ стоит €0,5. Турникет прямо как из старого московского трамвая, зато можно оплатить картой. Автомат даёт купон на цену прохода, который даёт скидку в магазинах и кафе вокзала.

​​Каждый день хожу мимо новых парковочных карманов в районе. Каждый раз чувства злости на тупость чиновников, проектировщиков и комиссий по безопасности движения.

Вот чего они этим добились? У наших городов не денег мало, а нормальных специалистов.

​​И вновь наша любимая тема заборов! Только в этот раз в контексте детей и площадок: https://gre4ark.livejournal.com/613885.html