Одними популистскими лозунгами далеко не пойти

Вернее никуда не уйти

Дружище, ты очень изворотлив и каждый раз пытаешься скрыть своё желание и дальше продолжать комфортно первозить себя наплевав на остальных как некий общемировой опыт, но это не сработает. Повторяю ещё раз - в США, стране которая кичилась автомобилизацией населения и строила города для автомобилей - отказалась от этой затеи. Да один из элементов краха экономики Детройта заключался в сильной автомобилизации - потому-что автомобилизация ГОРОДОВ и именно городов - вредит экономике и бюджету. Город от автомобилей несёт сплошные убытки, а не прибыль. Никому не нравится, когда меньшинство мешает всем остальным.

Кстати, насчёт меньшинства. Самый простой способ понять степень меньшинства автомобилистов - посмотреть в окно, если живёшь в многоквартирном доме. Насколько мало владельцев машин по сравнению с количеством квартир и сколько при этом они занимают места.

классика

А о чем спор то?

Вот я открыл Гугл карты, первый попавшийся город Нешвил в Алабаме, где там отказались?

города под автомобили в сша строили с 50-х, а новую концепцию начали применять недавно

Отказаться не значит взять и за пару лет переделать

Посмотри фотки нью-йорка

я выше кидал

Вот смотри
От меня до метро 300 метров
Мне на метро от дома до работы 50 минут
А на машине 30
Ок, я могу пафосно на мцк поехать, мне до него столько же, но пересадок больше. Ну это что бы не спускаться в подземку. И я так ездил , когда народу мало было. Я сидел, спал, читал, музыку слушал. А теперь около меня получили ключи люди в ЖК на 15 корпусов. Это беднейшие люди, которые покупали тут квартиры от 250 тыс рублей за квадратный метр. И вот я , вместе с этими людьми потею в оба конца, и порой даже телефон из кармана достать не могу, так как народу пипец сколько. И да, мой рабочий день начинается с 9.30, т.е. я не еду в самый утренний трафик как моя жена.
Поэтому я пересел обратно на свое авто и радуюсь жизни. Если разгрузят метро /мцк я вернусь туда.
Но ты, судишь с 1 колокольни , не имея практического опыта другой стороны, и то что ты внемлешь Варламову, не даёт тебе право на дискриминацию иной категории граждан. Жаль что ты этого не понимаешь.
Вероятно, когда тебя на прямую это коснется , ты поймёшь. А так, живи в надеждой на светлое будущее, где мегаполис будет без личного транспорта.

Кстати насчёт пробок. Прочитайте что такое Парадокс Браеса

Ну если там пару хипстерских улочек сделали, это не означает отказались

Город без личного транспорта, и пешеходы линчуют автомобилистов

да нет такого, что ты передёргиваешь

Вопрос о нормальном БАЛАНСЕ

Какой баланс! Ты выше что предлагал ?

Харош уже