Size: a a a

✈️ ЭРТОС ✈️

2021 October 01

UD0XAJ Сергей in ✈️ ЭРТОС ✈️
И почему, интересно, именно 23 января? Что за день Х (икс 😁)?
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Я в отпуске вообще сейчас :) когда получил этот документ, тогда и прокомментировал
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Большая часть МЦ АУВД в ОПАР. Это мимо Ковалёва и Южакова.
источник

A

Artem in ✈️ ЭРТОС ✈️
У них и коллективный договор отличный от всей ГК вроде?
источник

IK

Igor Kharchenko in ✈️ ЭРТОС ✈️
интересно, это исторически сложилось? или боролись?
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
У каждого филиала свой КД исторически, так как филиалы бывают очень разные. В МЦ очень много своей специфики. ГД выгодно, чтобы был единый КД. Так проще протолкнуть свои условия. Особенно Москвуможно будет не слушать
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
От С.А.Ковалёва
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Сегодня прошло очередное заседание рабочей группы. Решений не принято. Поручение представителям работодателя, предоставить доп расчёты по ряду показателей.  8 октября следующее заседание.
Но удивило заявление ПАРРИС о необходимости отмены диспетчерам доплаты за английский, т.к. 4й уровень-это требование квалификации!
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Это вот они в прошлый раз сослались на то, что времени не хватило. А теперь они думали, думали и наконец придумали.
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ещё и ФПАД на ПАРРИС наезжает во всю, вместо того, чтобы консолидировать позиции. Это говорит о том, что у каждого участника данной непонятной группы свои личные шкурные интересы, вместо защиты интересов коллектива. Уважаемые руководители профсоюзов, моё предложение, не ешьте своих же собратьев, этим вы сильно ослабляете и свою позицию и укрепляете позиции работодателя
источник

🦦

🦦 in ✈️ ЭРТОС ✈️
☹️
источник

E

Ewgen in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ну это логично. И такое мнение возникает уже давно.
Нам же не платят за умение паять, или пользование осциллографом.
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Согласен. Только логична тогда не отмена доплаты, а включение в оклад. Иначе у диспетчера резко и сильно упадёт доход
источник

E

Ewgen in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ну тот же хрен, только вид с боку.
источник

IK

Igor Kharchenko in ✈️ ЭРТОС ✈️
а у нас не странная система для инженерного состава: инженер без категории делает тоже самое на бумаге, что и инженер 1 категории?
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Это уже зависит от руководителя этого инженера и его должностной инструкции.
источник

IK

Igor Kharchenko in ✈️ ЭРТОС ✈️
может в других центрах не так, но у нас так
источник

IK

Igor Kharchenko in ✈️ ЭРТОС ✈️
должностная одна. и для инженера без категории и для инженера 1ой. для одной и той же должности
источник

✵🅼🅰🅽✵ in ✈️ ЭРТОС ✈️
+
источник

AT

Alex Tokman in ✈️ ЭРТОС ✈️
Да, и в этой должностной есть пункт о том, что инженер подчиняется руководителю, который и конкретизирует и распределяет обязанности
источник