Арлк Лира-А10 , АОРЛ-85 , сп-90 , сп-200, арм-150ма , парсек , пар-10с , рмд-90нп , гранит ,
В аппц стоят фазаны: 19 серия , р5 , р2 , береза , брусника , сосна , рябина , ррс р-414

Ещё многое другое , но пока не изучали , например , 1рл-139

Плюс самолётное оборудование, но максимально сжато

Какая однако насыщенная у вас программа обучения. Так и в 9 роту некогда ходить:)

говорю же, гении.

Мастера широкого профиля) спрошу сегодня по поводу практики у нас. Кто куратор у тебя был?

здоровее будут.

В плане куратор ?

Ан-26 пропал с радаров под Хабаровском. Он совершал облёт новых посадочных полос и пропал в 38 километрах от города. На борту самолета находятся 6 человек. На поиски вылетел вертолёт.

ВСЛ?

Похоже да.

Ну классный руководитель или как это у вас сейчас называется? У нас куратор называлось

Да, вроде есть информация что
ЗАО «Летные проверки и системы».

RA-26673

Генеральная дирекция решила создать рабочую группу по интересному поводу. Кто видел в ТК определение "типового коллективного договора"? Делается всё для того, чтобы можно было отстранить филиалы от коллективных переговоров и решать всё быстро и по тихому в высоких кабинетах. Это в дополнение к тому, что у нас и так уже давно нет настоящих коллективных переговоров согласно трудовому кодексу.

Число директоров и их заместителей впечатляет. Ради этого можно не только брать за свой счет, но и отказаться от выслуги и ночных.

Если ВКС будет в открытом доступе, то будет интересно послушать. В смысле её запись

22.09.2021 11.12 (мск) Зона ответственности Хабаровского ЗЦ ЕС ОрВД. ВС Ан-26 RA-26673 пропал с экрана локатора высота 600 м, АЗИМУТ 215 гр, удаление 38,7 км. На неоднократные вызовы на всех имеющихся частотах не отвечает. В 12.03 (мск) ВС Ми-8 RA-24479 вылетел на проведение поисково-спасательных работ, в 12.14 (мск) экипаж ППС Ми-8, на высоте ИСТ. 80-100 м доложил о невозможности проследовать к месту предполагаемого события по метеоусловиям: видимость менее 2000 м, высота облачности ниже 80 м., произвел возврат на аэродром вылета, посадка в 12.50 (мск). ВС Ан-26 RA-26673, эксплуатант ЗАО Летные проверки и системы.

Командир воздушного судна Симаков М.А
Второй пилот Попов Г.А.
Штурман Большаков А.А.
Бортмеханик Дрожжин Б.И.
Бортрадист Зайцев Д.Л.
Бортоператор Твердунов С.В.

Это что?