Я тоже не могу вставить открытку.

Уверены?

Все вставляется, с праздником всех!

С днём великой Победы, дорогие товарищи!

👍

Добрый день коллеги, рекомендации по ведению журналов видели? Оперативный плюс минус то же самое. Но журнал ТО во втором образце, на кой простите записывать измеряемые параметры? И теперь заключаете не: «соответствует ТУ ЭТД» а «параметры соответствуют ККР»? Это рекомендации, а фап на тогда на кой? Чтоб красиво лежал?

А как эти рекомендации почитать? Кто автор?

В первой половине двухтысячных у нас Главный Инженер требовал писать"Соответствует ЭТД,но не соответствует ФАП".

Специалист по РТО ОИ и КК АНО товарищ Смолькин. Я так понимаю что это после залетов западно Сибирский центров в особенности Омск я так понимаю отметился: «отсутствие отметок о проведении техучебы»,
«Отсутствие оперативных журналов на объектах»
«Отсутствие записей в оперативном журнале  о результатах контроля состояний ртс»
«Даты проведения не соответствуют годовому графику»
«Отсутствие формуляров на объектах»
«В формулярах нет записей об отказах и продлении»
И т.д.

Причём вроде бы рекомендация. Но жирным шрифтом «С момента получения данного письма вести журналы согласно образцов.» все вопросы к товарищу Смолькину.

К нам это пока не прилетало. Хотя "Параметра соответствуют ККР" всегда писали последние лет 30.  Хотя часть замечаний в общем то по делу, если соответствуют действительности. В формуляры всегда приказы подклеивали и записи о продлении.

а вот формуляры на объектах не всегда могут быть в наличии. например формуляр на распределённом объекте.

Нет, у нас соответствует ТУ ЭТД, всегда пишется. Из нового только формулировка на дизелях под номинальной нагрузкой когда прогоняем «система электроснабжения работоспособна, к работе готова» с 297 фапом пришла и все.

Да у нас тоже формуляры на локаторе лежат от курса от глиссады от пеленгатора. Смысл их хранить в этих кунгах, там и так вдвоём не развернёшься.

Кстати, вы номера средств данных в работу при записи в оперативном в начале дежурств прописываете? Я вот давно говорю что надо бы, но пока вроде комиссия не возмущалась. И какие-то объекты перечисляют при сдаче смены средства с номерами что отключены по концу полётов. Тоже списком. Мы пишем короткую формулировку «РТС выключены». Без перечисления конкретно что и с каким номером.

По прогону пришем вот так:

Проведена проверка работоспособности дизель-генератора под номинальной нагрузкой продолжительностью 25 минут. Все параметры дизель-генератора и выходного напряжения в пределах допусков карты контрольных режимов. Запуск и останов дизель-генератора устойчивые, проведено ОТО согласно ТК №____. Расход дизельного топлива – 200 литров, масла 50 литров, коньяка 2 л, шашлыка 10 кг. Органы управления дизель-генератора находятся в рабочем положении, дизель-генератор и система резервного электроснабжения работоспособны и к работе в режиме автоматического запуска готовы.
ИБП проверен под номинальной нагрузкой. Параметры выходного напряжения соответствуют ЭТД, состояние АКБ удовлетворительное. Недостатков в работе ИБП не обнаружено, проведено ОТО согласно ТК №___. ИБП и система аварийного электроснабжения к работе готовы.