V
Ответчик вторички обязан быть, это прям к бабушке не ходи
Size: a a a
2021 October 24
ds
Мож они с флай радаром сидят а вторичку впарили геям американским а деньги пропили...знать надо
Б
🤣
Б
Все есть Вадим
Б
Ты просто чуточку не понимаешь меня))
V
🤦♂да что ж ты этих геюг то приплетаешь.
К
Есть одно средство, всегда помогает. Руку поднимаешь, и опускаешь со словами - Ну и хрен с ним
ds
Должны быть схемы прохождения инфы, на крайняк им позвонить спросить по дружески
V
Ты просто дай больше инфы- что и куда
Б
АЗН-В и Локатор не взаимосвязанны как на них может одновременно пропадать инфа от одного борта не пойму.
V
На ДРЛ сам работал, чудесный локатор, только мы в ПРЛ работали
Б
Кто тут маслами занимался?
Б
Когда спишут я надеюсь спишут я тебе его вышлю м инженером вместе
ds
Режим Mode-S «слушает» на частоте запроса 1030 МГц, но отвечает на частоте 1090 МГц, модулируя несущую сигнала DPSK для минимизации помех другим запросам Mode A/C
ds
Только в режиме Mode-S передаются координаты воздушного судна.
Когда транспондер ВС получает запрос от наземного радара, он подтверждает получение запроса излучением фазово-импульсно модулированного (ФИМ) (англ. Pulse-position modulation, PPM) сигнала на частоте 1090 МГц.
Когда транспондер ВС получает запрос от наземного радара, он подтверждает получение запроса излучением фазово-импульсно модулированного (ФИМ) (англ. Pulse-position modulation, PPM) сигнала на частоте 1090 МГц.
V
Азн должно идти на КСА от наземной стации, по идеи от вашего дрл РЛИ так же должна идти на КСА
Б
👍🏻
V
Никакого взаимодействия азн и локатора нет
Б
Так она и идет
Б
Я тебе о том же и говорю