Рмс работает круглосуточно, или включается вместе с папи и осп?

Питание я проверил. Оставлял вторую сеть, которая вообще идёт с города сразу на курсовой, ничего не дало. Платы менял. Линию менял на другую, но она раза в 2 длиннее стала

Включается только с одним курсом посадки. По указанию рп

С включённым ПАПИ другого курса посадки аварии нету

То есть одновременно включаются папи и передатчик крм?

С выключенным папи и включенным крм тутс норма?

Ну не совсем. Курсовой за час до посадки. ПАПИ за пол часа(когда самолёт в нашей зоне)

Да. Норма

Светодиод не горит. Включаешь ПАПИ - начинает моргать как попало и то авария то норма

На маяке дежурный стабилизатор 005 и заземление. Дальше со связистами

Да я и связист и инженер рмс😂😂😂

Специалист широкого профиля 😂😂😂

С СП-90 давно работаешь, платы часто менял?

Платы модема и 70 менял. Всё так же. Стабилизатор не трогал ещё

Платы почти не меняли лет 5. Всё нормально работает. Один раз вроде только контрольную. Уже не помню

При замене дежурного 005 ( он особняком стоит рядом с этими платами) без полного отключения шкафа может :
1) сгореть одна из плат ауп ( у нас вылетали 030 и 119)
2) в ЦП могут слететь установки эозу
Соответственно, для замены дежурного +5+-15В :
-читаем эозу ку1  и ку2, сохраняем эти файлы;
- Выключаем оба выпрямителя (или оба автомата сети) и аккумулятор ( тумблер в шкафу);
- меняем плату;
- всё включаем;
- сверяем параметры прд и поправки с ккр. Если слетели, делаем запись Обоих! КУ, даже если слетел один

Батарейки в цп давно меняли? ))

Я никогда платы без выключение питания не меняю. Батарейки давно меняли

АБ тоже отключаешь? Значит, батарейки ещё держат

Да я сегодня когда менял отключал и АБ