#мцаувд #эльбрус #гкорвд #gkovd
Работники филиала «МЦ АУВД» Госкорпорация по ОрВД (http://vk.com/club54998404) – Александр Щегольков, начальник юридической службы, и Артем Веснин, начальник отдела организации закупок, покорили самую высокую гору России и Европы – Эльбрус, поднявшись на отметку 5 642 метра над уровнем моря. Свое восхождение они посвятили 20-летию образования ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Любуясь горными пейзажами и рельефами потрясающей красоты на снежной площадке западной вершины Эльбруса, наши коллеги подняли флаг родного Предприятия.

Первое успешное восхождение на вершину Эльбруса было совершено в рамках научной экспедиции, организованной Российской академией наук, ещё в XIX веке, и лишь столетие спустя подобные восхождения стали носить массовый характер. Эльбрус представляет собой потухший вулкан, две вершины которого, Западная (5642 м) и Восточная (5621 м), являются самыми высокими точками в Европе. Эти вершины разделены глубокой перемычкой, так называемой «седловиной», располагающейся на высоте 5325 метров над уровнем моря. Склоны Эльбруса, покрытые ледниками, простираются на многие километры, площадь которых составляет 134 квадратных метра.

Александр Щегольков прокомментировал свое восхождение следующим образом: «Сложные походы были и раньше, позади – гора Чегет и седловина Эльбруса. Как и все предыдущие восхождения в моей жизни, эта экспедиция стала еще одним этапом накопления опыта и осуществлением мечты детства. Тем не менее нынешний поход был особенно трудным — сказывались особенности климата. Основная сложность заключается в высоте, где разреженный воздух и сниженное атмосферное давление могут вызвать развитие горной болезни. Необходима сноровка и выносливость, чтобы преодолеть нехватку кислорода и экстремальные условия выживания».

Артем Веснин, делясь впечатлениями, вспоминает о том, что «Восхождение на Эльбрус было давней заветной мечтой и желанием всей жизни. Это была проверка морально-психологической подготовки к данным условиям и умение выживать в условиях высокогорной местности и пониженного содержания кислорода в воздухе. Последние метры шли через «не могу», дышать было тяжело, воздух разряженный, но наши цели достигнуты, мы получили большой опыт и навыки по прохождению ледника».

Поводом к восхождению на легендарную гору стало стремление увидеть мир с высоты, достичь вершины с товарищами и вместе порадоваться этому. Они мечтали пройти весь путь – от подножия горы до пика вершины, и у них получилось! Сложный маршрут на западную вершину Эльбруса был преодолен за 8 часов. На акклиматизацию в Приэльбрусье понадобилось 4 дня. Оба, любители активного отдыха, занимаются лыжами, велоспортом и легкой атлетикой.

Госкорпорация по ОрВД (http://vk.com/club54998404) уделяет особое внимание спорту и здоровому образу жизни своих работников, и мы поздравляем победителей с триумфом! Покорение жемчужины мирового уровня – это благородное и трудное дело, требующее полной самоотдачи и ответственной подготовки, достойное настоящих мужчин.
Источник: http://atcm.ru/novosti/527-mts-auvd-na-vershine-elbrusa

😉
Эй, кто-нибудь видел мою красную сумку? (c)
http://fotojoin.ru/razvlecheniya/britanskie-sportsmeny-radovalis-odinakovym-chemodanam-poka-ne-okazalis-v-aeroportu/

#ВДВ #ОрВД #гкорвд #gkovd
С праздником, десантники!

Пилоты самолётов могут любоваться удивительными пейзажами. К счастью, некоторые из них охотно фотографируют раскрывающиеся перед ними красоты. (с)
http://fotojoin.ru/fotografiya/nad-krylom-samolyota-buri-grozy-i-oblaka-v-snimkax-pilota-kotoryj-obozhaet-fotografirovat/

Архитектурная фотография впечатляет сама по себе. Но она переходит на другой уровень, если добавить на снимок самолёт. И довольно обычный кадр может превратиться во вдохновляющую картину, навевающую мысли о путешествиях и приключениях. Именно на такие фотографии мы и предлагаем вам взглянуть. Приятного просмотра :)
http://fotojoin.ru/photo/photo_story/nebo-arxitektura-samolyoty/

Дизайнер Лорен О’Нилл всегда обожала самолеты и аэропорты. Поэтому однажды она задалась вопросом: а как они выглядят сверху? С помощью Google-карт Лорен создала фотопроект, демонстрирующий удивительную геометрию взлетных полос.
http://fotojoin.ru/photo/aerial_photo/Udivitelnaya-geometriya-vzletnyx-polos-23-foto/

Интересные факты.
Кладбище военных и гражданских самолетов в Аризоне (Тусон, авиабаза Девис-Монтен) претендует на звание самого большого авиационного некрополя в мире. Его площадь составляет более 6500 га и на этой территории медленно разрушаются 40 различных аппаратов космического назначения, а также свыше 4000 самолетов.
Появилось оно сразу после Второй мировой войны, как своеобразный музей-хранилище. Место выбрали за сухой климат и твердую почву, позволявшей хранить самолеты на неподготовленных площадках. По оценкам специалистов, общая стоимость всех объектов, находящихся на аризонском кладбище, оценивается примерно в $35 млрд.

#МАКС2017 #MAKS2017 #гкорвд #gkovd
Предлагаем вашему вниманию фоторепортаж с Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.
Приятного просмотра! 😉✈
https://vk.com/album-54998404_245857862
https://vk.com/album-54998404_245858189
https://vk.com/album-54998404_245858436
https://vk.com/album-54998404_245858775