Ну это прям явная граница между ещё работающим ретрактом, и разрывами после шва. У меня полтора мм на Титан аэро - это уже жопа полная с кучей косяков после швов
Ну это прям явная граница между ещё работающим ретрактом, и разрывами после шва. У меня полтора мм на Титан аэро - это уже жопа полная с кучей косяков после швов
кстати ты случаем не нашел зависимости величины реткракта от диаметра сопла?