пока уровень корабельного юнги )

@Fried_cucumber красивая история, прочитал вчера запоем. По поводу трудностей залива топлива. Когда имеется шланг, можно перелить топливо из емкости в емкость практически без потерь, "подсосав" топливо, как на картинке

да, сосать на яхте это святое

на дворе 21 век, есть специальные насосы на батарейках 😆

там сложность в другом. у тебя в руках предмет который весит примерно 15 кг ( канистра с топливом). причем в руках громко сказано потому что одна рука у тебя всегда занята.... кхе... не тем что ты подумал а фиксацией себя на лодке. Далее тебе надо стараться держать канистру. и третьей рукой ты должен открыть лючок залива топлива (горловину) так что бы еще и в дизель не попала вода (иначе пиздец) и потом залить туда любым доступным способом из канистры. хоть отсосом, хоть как. в это время тебя еще болтает как в 30ом автобусе при переезде через грунтовую дорогу

Но не при одиночном плавании 😅

М, понял 👍👍

Пардон, хотел сказать "особенно при одиночном плавании"

ну вообще переходы в нейтральных водах это когда часов 6 у тебя кроме "нихера" больше ничего нет и развлекаешься как можешь. я спал, но может кто то придумывал себе более интересные занятия "аутофелляция" например

http://berkut-compressor.ru/pompa-smart-power-sp-100mp.html
ну вот нечто подобное, энергонезависимое , у них же есть и на батарейках

ох уж эти хипстеры

держи, им еще твой дед пользовался

а может лучше сосать в ногу со временем без дедовских методов?

а сами вы этим пробовали пользоваться ?

со шлангом или без?

с девайсом на батарейках

я тож думал что изи с этой резиновой грушей, но нифига , 2 раза разбирал так и не понял чего не так то, в результате только раз получилось запустить перелив без подсасывания , валяется теперь в гараже

возможно свободный выход шланга надо пальцем закрывать