Цены вниз не пойдут. Инвестиции в срочное расширение производства надо возвращать на фоне инфляции.

Премиальный сегмент уже начал думать про плюсы небольшого дефицита )

ребята уже делают, вопрос времени

Ощутимо дешевле не будет.
Скорее всего - получим что-то среднее между нынешней каталожной ценой и реальным стоком "с доп. оборудованием/опциями" (так они маскируют рост цены, хз что за доп.оборудование на 400к можно напихать в почти топовую комплектацию за 1.7 ляма).

То есть тачка за 1.7 которую сейчас "барыжат" за 2.1 будет к лету 22-го стоить 1.9

Не переживайте, если даже случится чудо и цены на авто/недвижимость упадут (ахахаха такого не будет, но есть те кто верят что кто откроет производство чтобы уронить цены вместо того чтобы заработать на марже - дешевле производство выше маржа), то дилеры накинут допники до нормальной цены. А те кто не лохи будут ждать по паре месяцев без возможности фиксации цены.

подоконники тоже чтоли сделать пока еще не так дорого

нет, лучше отказаться)))

до автодилеров просто дошло, что лучше продать 5 машин за 150, чем 7 за 100, условно

тем более, когда у людей скопилась котлета, не потраченная на полеты и другой отдых

Эту новость уважаемый вы отправляли уже несколько месяцев назад.

Вам вроде бы участники этого чата прокомментировали:
- делают они это для своих автомобилей (нормально же, как аппл и гугл делать процы себе, больше маржинальность опять же)
- срок разворачивания производства от 1 года как правило (ориентироваться лучше в среднем на 2 года) + риски что это вообще все остановиться в течение 2 лет, так как кризис, инвесторы сольются или вообще решат что не хотят производить ничего, будут швейные машинки делать

Ну и там про электромобили вроде бы тема.

о, снова та же песня, даже ссылки не поменялись

Вот если производители начнут продавать сами, по своей РРЦ, минуя дилеров, то да, мб как-то что-то измениться, но опять же скорей всего на какое-то короткое время, потом все вернется к максимальному извлечению прибыли.

Многие дистрибьюторы той же электроники уже выходят на маркетплейсы.

Елко - на озоно
Марвел - на гудсе (сбермегамаркет) видел

Застройщики наверное первые в этом направлении начали двигаться.

Точнее сначала они начали строить и продавали через агенства.

Потом начали формировать свои отделы продаж.

Сейчас какие-то застройщики продают квартиры на Озон (только бронирование конечно, но уже что-то), как минимум мне говорит о том, что они вкладываются в айти. Ведут переговоры.

Кто к кому пришел с этой идеей?
Озон или девелопер?

А кто знает, в чём подвох: куча сайтов, где выставлены авто в наличии в полцены от официальных? Вроде как даже новые.

на 99 процентов уверен что обычный развод. как и с квартирами если искать самому.

красивое предложение для звонка.
потом вы едите из одного конца мск в другой. выясняется что машины/квартиры нет. но мы вам предложим другую, вы только внесите предоплату.

Скорее 2.3 тогда уж

Сейчас вот прям у корейцев миную дилера можно купить