Кто ж тогда за карту заплатит раз можно будет вжух и у себя сделать

И что?

А поддерживать в актуальном состоянии кто будет?

Актуальное состояное = только что развернутая база

Вот если в процессе есть много шаманства ака ручного геокодирования, тогда сырцы сами по себе не имеют ценности. Но у меня не сложилось такого впечатления )

Мне кажется там явно нужен функицонал добавления новости про ДТП в точку - что писали местные СМИ

Так чего? Питер когда ждать?))

Сегодня)

Ура-а-а 😍

И ещё может по-умолчанию поставить оплату Я-деньгами? Там комиссия меньше, это неочевидно. А у кого нет, тот всё равно карту выберет

У кого есть тот про комиссию знает. А кто картой платит тот все равно больше чем хотел не потратит

Только я пытался выпендриться что б 333 получилось но видимо не в этот раз

Уберите запятую и давайте на эти деньги построим Прекрасную Россию Будущего

Я бы округлял и писал так: XXX из 5000₽

Копейки не нужны, да

Напоминаю, что во многих городах ГУБДД ленится правильно вносить данные в статитику.
Очень важно писать жалобы по всем случаям, которые вы находите. Хотя бы раз в квартал их дергать, чтобы они навели порядок среди инспекторов, которые не указывают правильные координаты или адреса

Собственно, я отвечаю на сообщение с подробной инструкцией, как жаловаться на ГУБДД

Если данные станут точнее, картой сможет пользоваться не только депутаты и активсты. На основе нее смогут принимать точечные решения городские организации, например, Мосгортранс или СПб Горэлектротранс

​​В связи с успешным краудфандингом и близящимся запуском карты ДТП Санкт-Петербурга, важно кое на что обратить внимание:

!!!Карту ДТП нельзя воспринимать буквально!!!

Много ДТП ещё не означает, что место опаснее чем другие, а мало ДТП не означает, что место безопасно и не требует никаких мер. Почему?

Во-первых, ДТП бывают разные. Одно дело, когда гибнут люди, особенно дети, другое дело - когда у кого-то лишь поцарапался бампер, пусть даже и стоимостью в десятки тысяч рублей. Отношения к разным ДТП разное, и порой даже имеет смысл пойти на увеличение общего вероятного количества ДТП ради исключения самых тяжёлых из них (так происходит, к примеру, с кольцевыми пересечениями, где ДТП происходят чаще чем на светофорных перекрестках, но тяжёлых ДТП почти не бывает, чего не скажешь о перекрестках).

Во-вторых, ДТП с погибшими и пострадавшими происходят, всё же, довольно редко. Это не значит, что с ними можно мириться, это значит что для получения сколько-нибудь значимой статистики нужен длинный ряд наблюдений, десятки лет.  В России таких данных пока нет. Рассматривая отдельные проблемные точки, мы не можем быть уверены, что произошедшие здесь несколько трагедий - закономерность, а не цепь случайно совпавших событий.

Тем не менее, если анализировать карту ДТП, можно выявить некоторые закономерности. Для этого лучше выделить какие-то характерные очаги аварийности и сравнить, например с похожими местами в других городах. Если обнаружится некая корреляция, следует разобраться, что с этими местами не так. А разобравшись, обратить внимание на другие такие же места, даже если крупных аварий там произошло меньше.

Иногда отсутствие аварий в опасном месте может быть связано с плохим состоянием покрытия и непопулярностью  маршрута, но ситуация может поменяться, и гибельный потенциал внезапно реализуется. А быть может это вообще ни с чем не связано, просто так в последние годы случайно совпало и всё.

Ни в коем случае нельзя делать какие-то выводы, глядя лишь на одну самую жирную в городе красную точку, в которой за три года произошло пять ДТП со смертями (например). Таким образом причину этих ДТП выявить невозможно. Статистическая погрешность данных по этой точке огромна, и в следующие годы там может вообще не происходить ничего, даже если сделать что-нибудь откровенно вредное. Понимаете, к чему это ведёт? Так что с картой ДТП нужно быть осторожными, стараться сравнивать и агрегировать данные как можно большего объема. При этом, не спешить с выводами и, вооружившись теорвером, одергивать тех, кто так делает.

#безопасность

https://t.me/ruosm_news/1103
Как раз для тех кто эту проблему хочет порешать