MA
В Швеции видел что ходят парконы и клеят наклейки на которых крупным шрифтом написано нарушение и сумма штрафа
Тема!
Size: a a a
2019 June 13
DB
Проблема в том что в отстающих странах обычное, обыденное вождение само по себе опасно. Как и в России. Можно ехать аккуратно все соблюдать и все равно это опасно.
DB
Отдельные дерзкие выходки мало влияют на статистику
DB
И у нас большинство водителей ведут себя прилично. Если смотреть на ситуацию субъективно, ненаучно, то кажется что все плохо водят. Но по факту большинство водят нормально, а впечатление составляет меньшинство беспредельщиков
MA
Проблема в том что в отстающих странах обычное, обыденное вождение само по себе опасно. Как и в России. Можно ехать аккуратно все соблюдать и все равно это опасно.
А за счёт чего? За счёт экстремалов и инфраструктуры, которая им не мешает?
DB
Соответственно, бороться с хулиганством на дороге конечно надо, но это не очень эффективно. Просто хулиганы нервируют всех остальных и ухудшают психологический климат, но на статистику, думаю, влияют слабо
DB
А за счёт чего? За счёт экстремалов и инфраструктуры, которая им не мешает?
За счёт того что более менее добросовестные участники движения попадают в смертельные дтп
DB
За счёт того что инфраструктура провоцирует опасные ситуации
MA
Ага. Дело не в том, что кто-то едет пьяный, а в том, что тут и трезвый не поймёт что делать
DB
Не, ну пьянство в любом случае недопустимо, это серьезная проблема. Но у нас с ней в общем-то борятся сейчас активно. Но кардинально это ситуацию не улучшает как мы видим
MA
Не, ну пьянство в любом случае недопустимо, это серьезная проблема. Но у нас с ней в общем-то борятся сейчас активно. Но кардинально это ситуацию не улучшает как мы видим
Где-то видел рекламу социальную "Водитель, помни, если ты выпил лишний бокал пива, а в тебя врежется тот, кто залипал в телефон - виноват будешь ты"
DB
Вот я всегда привожу пример дороги II категории с расчетной скоростью 120 но с обгоном через встречку. Ну вот ты можешь ехать строго 90, никого не трогать и даже не обгонять. Но в тебя прилетает какой нибудь грузовик и тебе хана
MA
Вот я всегда привожу пример дороги II категории с расчетной скоростью 120 но с обгоном через встречку. Ну вот ты можешь ехать строго 90, никого не трогать и даже не обгонять. Но в тебя прилетает какой нибудь грузовик и тебе хана
Ужас
DB
При чем гарантированно хана
MG
И у нас большинство водителей ведут себя прилично. Если смотреть на ситуацию субъективно, ненаучно, то кажется что все плохо водят. Но по факту большинство водят нормально, а впечатление составляет меньшинство беспредельщиков
за медийноактивным мнением которых и охотится депутатский корпус.
мне вот было бы обидно что я выпустил НПА, а его не соблюдают, потому что Лысаков считает, что в городе можно 80 и норм.
мне вот было бы обидно что я выпустил НПА, а его не соблюдают, потому что Лысаков считает, что в городе можно 80 и норм.
MA
Вот я всегда привожу пример дороги II категории с расчетной скоростью 120 но с обгоном через встречку. Ну вот ты можешь ехать строго 90, никого не трогать и даже не обгонять. Но в тебя прилетает какой нибудь грузовик и тебе хана
Или не грузовик, а SUV какого-то директора... (частая история в области)
AK
а где глянуть? есть гдето спецдэшборд "Результаты БКАД"?
Есть перечень агломераций где проводится бкд, по ним и посмотреть аварийность
MG
Anton Kirillov
Есть перечень агломераций где проводится бкд, по ним и посмотреть аварийность
не, конкретные участки интересуют, агломерации слишком общо
AK
не, конкретные участки интересуют, агломерации слишком общо
Есть города вот по ним и смотреть надо, это не сложно
MG
автоматику же хочется: чтобы были координаты начала и конца участка, год ремонта/реконструкции, т.е. какой то реестр с сайта БКАД скачать