*поржем. Т9

Не понял тебя. Ты из Цафап? Расскажи как где взять карту дтп

Ага. А то может мы все за такими данными сходим у себя в регионе, и улучшим данные

В Цафап я видел карту дтп, несколько лет назад. И даже мне выгружали оттуда координаты и всю нужную информацию. Но после, я так и не понял есть она или нет. Инспектора привязывают координаты и делают фото, загружают в систему. Но что потом происходит и как их получить не понятно. Сейчас я узнал через Хабр что есть открытые данные !! (Те самые что грузят инспектора в систему). И умельцы написали не просто карту а ещё и с проверкой данных. Очень Круто. Даже если в мвд и есть доступ к карте дтп то проверки корректности данных там нет (те данные что были у меня реально было в океане, других странах, часто широта и долгота перепутана местами)

Я общаюсь с руководством цафап. И знаю как они расставляют камеры. По очагам аварийности который им готовят. Все же очаги оварийностии по методике Гибдд отличаются от тепловой карты дтп

Какой регион ?

Нету проверки. Потому что колхозники работают

Ивановская область

Тепловая карта дтп и очаги Аварийность - почему отличаются ???

Потому что очаг аварийности это когда одинаковые дтп

Три наезда например

Или три опрокидывания

Мы стараемся ставить Камера по очагам аварийности. Очаги - сосредоточение дтп. Тут нет даже смысла что-то придумывать. Погибли люди - очаг - нужно что-то делать (ставить камеру/знак/ меня организацию дорожного движения )

А если наезд, опрокидывание и допустим лобовое то это не очаг а обычное место

Заметь не просто дтп а отчетные дтп

А нужно не по жертвам, а по ДТП смотреть, а у нас данных нет

А тепловая карта фиксирует - 3дтп. Значит место гиблое

Нужно по причинам смотреть. Зачем те камера на скорость если бьют на повороте на регулируемом переходе

Начальник Гаи знает где гибнут люди и говорил об этом (местные начальники Гаи) и не важно какие дтп. Даже не важно есть дтп или нет (у нас 300 камер стоят там где нет дтп - у школ, общественных мест и тп)

Надо фазу менять