Какой мрак! Главный архитектор Ющенко на прошлой неделе расписался в своей дикой некомпетентности как градостроителя. Он заявил, что перекрёсток улиц районного и городского значения «нельзя развести в одном уровне»!

Учитывая, что в городе примерно 70% перекрёстков являются именно такими, я могу заявить, что большего бреда от Николая Ивановича я ещё не слышал. Но мне становится ещё хуже, когда я понимаю, что речь идёт о перекрёстке Пятилетки и Героев Танкограда, который и так нужно сужать, на котором находится вход в Сад Победы! Это главный парк Тракторозаводского района. Главный архитектор города, который уже 15 лет «меняет Челябинск», предлагает сделать подземный переход перед входом в парк! (даже не буду сейчас говорить о транспортном планировании и бессмысленности подземных переходов)

Какие выводы можно сделать:

1. У Николая Ивановича очень туго с градостроительством. То есть примерно каждый студент архитектурного факультета понимает лучше, что такое перекрёсток в городе и как он должен работать.

2. Николай Иванович не думает о людях. Он не представляет, что в городе есть кто-то не на машине, с коляской, на велосипеде, с больным ногами, старики с сумками, просто люди, которые хотят жить в неагрессивной среде. Это ужасно. Это пятнадцать лет, который Челябинск навсегда потерял.

Два года назад я пришёл к Ющенко, когда он одобрял внешний вид этих колхозных зелёных остановок, которые срочно ставили к приезду Путина по гостевым маршрутам. Я убеждал его, что они выглядят плохо, а использование металлического швеллера вместо деревянной скамейки недопустимо. Николай Иванович отвечал, что если будет деревянная скамейка, то её обязательно сожгут, поэтому он считает, что лавка должна быть из железного листа. Я не смог его переубедить.

Сегодня эти остановки в срочном порядке срезают с глаз долой. Хотя за каждую горожане заплатили по 300 тысяч.

Я живу в центре города и часто гуляю. Я ни разу в жизни не видел главного архитектора на улице. Как он был далёк от городской жизни, так и остался. Он не чувствует чаяния людей, их проблемы, он не представляет, что такое стоять на остановке. Мне невероятно грустно, что в начале тысячелетия у руля миллионного города стояли люди с подобным мышлением.

Главный архитектор должен быть главным защитником комфортной жизни в городе и созидателем, решающим социальный проблемы. А не вот это вот всё «ну иди под колёса, тебя задавят». Просто охренительное мышление, браво!

Цитата отсюда: https://74.ru/text/transport/66299386/

Вдумайтесь: ограждения на фотографии сделаны, чтобы «люди не перебегали дорогу». Их поставили в 2017 году, заменив серые по 4000 рублей на чугунные по 25 000 рублей.

И это не попытка защиты от въезда машин на тротуар, потому что для этих целей используют столбики, забор в таком случае был бы нецелевой тратой средств.

Эта ситуация в центре Челябинска наглядным образом иллюстрирует отсутствие разума в «заборной» дорожной политике. Это как маленькая копия длинной озаборенной улицы, в которой есть промежутки типа выездов из двора или выходов с парковки, которые полностью лишают смысла идею физического запрета перехода людей в неположенном месте.

Что нужно сделать с секциями на фотографии: не позориться и демонтировать их, облегчив доступ водителей на тротуар и создав возможность для снегоуборщиков качественно чистить тротуар.

Главный секрет управления

В управлении булочной, дизайн-студией, атомной электростанцией или городом много общего.

Есть одна важнейшая для устойчивого и плодотворного развития вещь - умение вовремя послать нахуй.

Конечно, нужно еще иметь план действий, нужно прислушиваться к общественному мнению. Но всегда, во все времена, в любой ситуации нужно уметь послать нахуй тех, кто этого заслуживает.

Каждый раз, когда мудаки вовремя посылаются нахуй, мир становится лучше.

Нужно вовремя послать нахуй коллег, которые в приступе корпоративной тупости пришли с шапкой собирать денег на подарок старшему менеджеру. Нужно послать нахуй инициативную девочку, которая предложила штрафовать всех опоздавших. Нужно послать нахуй депутатов, которые предложили принять очередной мудацкий закон.

Управление - это искусство посылания нахуй.

Около администрации Челябинска нет тротуара. Это неправильно. Мы предлагаем его восстановить. Станет хорошо и правильно. Кусочек города осязаемо изменится.

Расширение тротуара можно сделать за счёт расширенных треугольников видимости — местах перекрёстка, где никто не ездит, потому что вдоль обочины припаркованы автомобили. У перекрёстка нельзя парковаться, поэтому там образуется неиспользуемый асфальт. Это пространство нужно отдать людям.

Мы знаем, как быстро менять город. Мы надеемся заразить этим желанием чиновников и политиков, поэтому делаем визуализации реконструкции Челябинска. Поддержите нас, если вам нравится наша деятельность: chelurban.ru/donations/

Всем понравился кит на детской площадке, а что вы скажете про этих очаровательных акул?

Полностью деревянные, зубы как настоящие, глаза страшные. А между ними плавающая дорожка с наклоном, по которой нужно пробежать, не попав в челюсти водных монстров!

На площадке нет ни одной двигающейся части, но она предоставляет детям множество сценариев игры. Эти акулы попали в самое сердце, до сих пор не могу их забыть. Всё тот же «Гартен дер Вельт» в Берлине.

Чиновники спускают ещё 220 миллионов, чтобы прикрыть пейзажи профлистом!

Можно было высадить деревья и кусты, но ведь они не успеют расцвести к саммитам. Зачем челябинцы платят налоги? Чтобы можно было вовремя прикрыть разруху куском металла:

https://youtu.be/APbU_Bx-7uY

Фото на ночь: двор берлинских хрущёвок.

Паркуются на улице, и вообще, предпочитают трамвай.