R
да ну он же бред пишет, а люди потом читать будут
Тут мои полномочия всё. Главное чтоб не дебоширили🙄
Size: a a a
2020 December 29
A
Тут мои полномочия всё. Главное чтоб не дебоширили🙄
печаль =(
Е
да ну он же бред пишет, а люди потом читать будут
Господин, вы чего такой агрессивный?
A
Евгений
Решился вопрос. Благодарю.
И при этом как и говорилось выше. РЕ и есть ноль
И при этом как и говорилось выше. РЕ и есть ноль
РЕ это не ноль блет, это защитный проводник
Е
На асинхронных двигателях это и есть ноль или
заземление(РЕ)
Если хочешь большей безопастности заземляй станину двигателя.
Что ты не понял?
заземление(РЕ)
Если хочешь большей безопастности заземляй станину двигателя.
Что ты не понял?
R
Евгений
Просто узо срабатывает при включение..
А диф вообще не будет работать если малейшая утечка.
Ещё устойчив к перепадам напряжения.
А диф вообще не будет работать если малейшая утечка.
Ещё устойчив к перепадам напряжения.
Всмысле? Не понял... Вы понимаете, что такое диф и что такое узо? Если сработает узо то дифф не сработает?🥺 Мне кажется Вам стоит почитать что оно что )
Е
Там нет ноля или земли.
Там один проводник.
Станок на котором установлен двигатель 3х фазный можно отдельно заменить.
Там один проводник.
Станок на котором установлен двигатель 3х фазный можно отдельно заменить.
Е
Всмысле? Не понял... Вы понимаете, что такое диф и что такое узо? Если сработает узо то дифф не сработает?🥺 Мне кажется Вам стоит почитать что оно что )
Оба устройства защиты от праржения электрическим током.
EZ
Евгений
Там нет ноля или земли.
Там один проводник.
Станок на котором установлен двигатель 3х фазный можно отдельно заменить.
Там один проводник.
Станок на котором установлен двигатель 3х фазный можно отдельно заменить.
Если проводников чётное число (2 или 4) - у вас "рабочий" ноль. Защитного ноля нет. Не надо такой ноль называть защитным (PE).
EZ
Защиты от поражения током в такой ситуации нет и быть не может.
Е
Выше рассматривали обе системы.
В
Если проводников чётное число (2 или 4) - у вас "рабочий" ноль. Защитного ноля нет. Не надо такой ноль называть защитным (PE).
4 проводника в контексте обсуждения это три фазных и один защитный нулевой проводник. Не надо обзывать его нулевым рабочим)
R
Евгений
Оба устройства защиты от праржения электрическим током.
Но где ситуации когда сработает узо но не сработает дифф?
Е
Был разговор за обе системы.
Потом уже ваша ссылка на 4х проводниковый
Потом уже ваша ссылка на 4х проводниковый
M
Вадим
4 проводника в контексте обсуждения это три фазных и один защитный нулевой проводник. Не надо обзывать его нулевым рабочим)
То что рабочий проводник не выполняет работу (а приволочён к двигателю неизвестно зачем), это не даёт права называть его PE ! И защитным тоже не надо его называть.
Е
На некоторых движках. На крышке N ниже PE
Е
Так я защитой это не назвал.
И звездой двиглы работают тупо на 3х фазах.
И звездой двиглы работают тупо на 3х фазах.
Е
И ранее обозначил это.
Е
Чё над то? Где спиздел?
В
То что рабочий проводник не выполняет работу (а приволочён к двигателю неизвестно зачем), это не даёт права называть его PE ! И защитным тоже не надо его называть.
Нулевой проводник не подключается,подключается три фазных и ре(заземляющий). Что неправильно написано?