C
Alexandr Mikhaylov has warned Даниил Коломников (1/3)
Reason: оскорбление
Reason: оскорбление
Size: a a a
2020 May 02
n
!warn оскорбление
ахахахахаххахаах
I
😂
I
аххахахаха
n
Ilyechenok
мда ранк твой оправдан
и где же?
I
!toplvl
C
14 Михалыч Tumchenok (165895/200000)13 Госдеп (это он ссыт в подъезде) Vasily (108478/150000)12 Гражданский Задержатель Max Austrian (88909/99999)12 PRG senior analyst Alexandr Mikhaylov (87393/99999)12 стукач npfs (77561/99999)11 Full red angel Angelina (70135/75000)11 Мудожник ℝ∀ℙℙ∀ (67258/75000)11 Сотрудник Делимобиля Nikita (59910/75000)11 El gagauchí Григорий (59676/75000)11 Самый добрый админ Владимир SH (58426/75000)I
NH
Их уже закрыли нахуй
С
X
npfs
не хочу, я не мудак;)
Че ты пиздишь
ℝ
Че ты пиздишь
А куси разрешены?
n
Че ты пиздишь
ну, мне можно
HS
!warn оскорбление
Спорный момент,это не оскорбление,если что
C
7️⃣7️⃣7️⃣ Джекпот!
Даниил Коломников получает 385₽ на бонусный счёт и Каптюр впридачу!🚗🚗🚗
Даниил Коломников получает 385₽ на бонусный счёт и Каптюр впридачу!🚗🚗🚗
HS
Пабабабам
AM
Han Solo
Спорный момент,это не оскорбление,если что
!warn за сомнения в действиях администрации
C
Alexandr Mikhaylov has warned Даниил Коломников (2/3)
Reason: за сомнения в действиях администрации
Reason: за сомнения в действиях администрации
IV
ID:0
мда, мы тут губу раскатали про “поддержку каршеринга” 🤦♂️
судя по всему (я не до конца понимаю эти абстрактные комментарии госчиновников) речь идет о том, чтобы эти 2,5 ярда (точнее то, что в итоге от них останется) направить на создание новой госкомпании, или, если хотите, компании контролируемой гос деньгами — фактического конкурента ныне существующим компаниям
Если все так, то круг, как говорится, замыкается
далее цитата замглавы минпромторга, особенно смешная в части про регионы и механизм аренды, который должен работать без сбоев
"Для этого машины будут регистрироваться, обслуживаться и содержаться на балансе лизинговых компаний или банков, выразивших желание принять участие в проекте. Ключевым пока остается вопрос размера ставки доступной аренды. Мы хотим просубсидировать пилотные проекты в регионах, чтобы эта программа была развёрнута по всей стране. Необходимо решить две задачи: с одной стороны, механизм аренды должен работать быстро и без сбоев, а с другой стороны, ставка должна быть невысокой”
оригинал здесь
кто нибудь понимает, о чем именно речь?
судя по всему (я не до конца понимаю эти абстрактные комментарии госчиновников) речь идет о том, чтобы эти 2,5 ярда (точнее то, что в итоге от них останется) направить на создание новой госкомпании, или, если хотите, компании контролируемой гос деньгами — фактического конкурента ныне существующим компаниям
Если все так, то круг, как говорится, замыкается
далее цитата замглавы минпромторга, особенно смешная в части про регионы и механизм аренды, который должен работать без сбоев
"Для этого машины будут регистрироваться, обслуживаться и содержаться на балансе лизинговых компаний или банков, выразивших желание принять участие в проекте. Ключевым пока остается вопрос размера ставки доступной аренды. Мы хотим просубсидировать пилотные проекты в регионах, чтобы эта программа была развёрнута по всей стране. Необходимо решить две задачи: с одной стороны, механизм аренды должен работать быстро и без сбоев, а с другой стороны, ставка должна быть невысокой”
оригинал здесь
кто нибудь понимает, о чем именно речь?
У меня два необоснованных предположения:
1. Будут субсидировать уже имеющиеся проекты, чтобы окончательно не лишиться иностранного капитала. В конце концов, с этого субсидирования каршеринг когда-то и начинался. Однако, остаётся не понятным, причём тут банки и лизинговые компании, если они уже включены в текущую структуру каршеринга? Ну, и за пределами мегаполисов, каршеринг, ясен пень, не интересен бизнесу.
2. Менее логично, но может хотят сделать каршеринг "своему ручному банку/лизингу". Тогда не понятно, зачем было всаживать деньги в текущие компании и нахера каршеринг в регионах, тем более после такого мочилова в Москве и СПБ? Ведь можно добить и делать своё.
Только 2.5 млрд - слишком мало. Скорее, всё-таки субсидия, как пафосный жест доброй воли, чтобы поднять рейтинг в регионах новой технологией. Все мы, конечно, знаем, как смачно проваливаются такие "стартапы"))
1. Будут субсидировать уже имеющиеся проекты, чтобы окончательно не лишиться иностранного капитала. В конце концов, с этого субсидирования каршеринг когда-то и начинался. Однако, остаётся не понятным, причём тут банки и лизинговые компании, если они уже включены в текущую структуру каршеринга? Ну, и за пределами мегаполисов, каршеринг, ясен пень, не интересен бизнесу.
2. Менее логично, но может хотят сделать каршеринг "своему ручному банку/лизингу". Тогда не понятно, зачем было всаживать деньги в текущие компании и нахера каршеринг в регионах, тем более после такого мочилова в Москве и СПБ? Ведь можно добить и делать своё.
Только 2.5 млрд - слишком мало. Скорее, всё-таки субсидия, как пафосный жест доброй воли, чтобы поднять рейтинг в регионах новой технологией. Все мы, конечно, знаем, как смачно проваливаются такие "стартапы"))