Транспорт

то есть парковать его не надо будет никуда?)

А, мы про вот эту бмв на 30 дней говорим?

Это да, хуйня без задач

Месяц пофлексить

конечно про эту. А ты про что?)

потом лвл ап
дача для хранения всего этого

это какая-то советская хуйня (с) Жить в дефиците, чтобы раз в году пофлексить

обязательно рядом с прудиком. Чтобы тупить там с удочками. А по праздникам брать в руки ружье и охотиться, как настоящий МУЖИК!

Ну у меня может быть достаточно много денег, но я себе хочу разные машинки потестить. И такое бывает.

Работа работа. Что за глюки?) два раза карточка "фикс"

потестить для того, чтобы выбрать какую себе купить?)

А разные причины

Может купить, может просто покататься

или для того, чтобы твои избранницы не запоминали авто?)

то есть расклад такой: у индивида куча денег и свободного времени, которое он любит проводить за рулем различных автомобилей?

Почта России 2.0

Один из возможных примеров. Но не так много денег, чтобы себе покупать машину просто по настроению.

​​«Смертельная проблема»: должны ли мы запретить внедорожники в наших городах?

В российских городах проблема не стоит остро, просто потому что у нас нет статистики о взаимосвязи типа автомобиля и смертности в ДТП, влияния таких автомобилей на городской воздух. В Европе уже остро стоит вопрос: 25 000 человек пришли на акцию протеста около автосалона во Франкфурте после того, как 4 человека были убиты водителем внедорожника Porsche. Активисты требуют запретить использование внедорожников в городе.

Это небезопасно

Внедорожники - это парадокс: многие люди покупают их, чтобы чувствовать себя в большей безопасности, но они статистически менее безопасны, как для тех, кто находится внутри, так и вне автомобиля: шансов умереть при аварии внутри внедорожника на 11% больше, чем в легковом автомобиле.

По данным американского института дорожной безопасности, количество смертей пешеходов в ДТП с участием внедорожников увеличилось на 81% в период с 2009 по 2016 год.

Это неэкологично

Транспорт – один из основных загрязнителей в городе. Внедорожники делают особый вклад: их средние значения выбросов CO2 для внедорожников значительно выше, чем у аналогичной модели хэтчбека.

И что, теперь не ездить?

Возможно, некоторые люди нуждаются в таких автомобилях для работы, хотя в действительности это редко так. Их трудно парковать, они смертельны, они больше загрязняют воздух. Может быть действительно пришло время избавляться от них?

Какая-то утопическая хуйня. Не вижу смысла это обсуждать)