Это очень стрёмное решение (инвертор+выпрямитель), системно вопрос не решишь, а вот пожар устроить можешь. Опять же, повышающий dc-dc прокатил бы, но ампер много. Но всё равно это проще инвертора.
Один конец мультика на плюс АКБ, второй — на плюс разъёма фары, смотришь напругу. Потом масса фары — движок, потом масса АКБ — движок. Где падает, там и менять провода.