C 14 по 16 мая Командование ОСВ НАТО (г.Измир) проводит конференцию по логистическому обеспечению сухопутных войск.
На фоне ивента, напомню вам о нескольких проблемах НАТО в этой области:
▪️недостаточное количество тяжелой техники в ВС США, совместимой со стандартами европейских дорог (что вынуждает американцев пользоваться услугами частных компаний);
▪️низкая грузоподъемность дорожных мостов в Европе, необходимость их модернизации;
▪️несовместимость железнодорожных путей стран Балтии с путями их соседей (разная ширина колеи);
▪️недостаточная пропускная способность европейских морских портов;
▪️сложность обеспечения кибербезопасности транспортной инфраструктуры Европы при переброске войск (из-за ее приватизации после окончания Холодной войны);
▪️несовместимость информационных логистических систем в странах НАТО;
▪️необходимость заблаговременного (до одного месяца) уведомления принимающей стороны о переброске на ее территорию военной техники;
▪️юридические особенности транспортировки военной техники в некоторых странах НАТО (например, в Германии переброска разрешена только с 9 вечера до 5 утра)
Какие из перечисленных проблем будут затронуты на мероприятии, говорить не берусь, да и не так это важно. Обсуждать можно все, что угодно. Реальным маркером успехов альянса в этом направлении станет летняя серия учений, например, «Saber Strike». Она покажет, насколько альянс продвинулся в логистике за год – с момента, когда саммит НАТО в Брюсселе постановил решить логистические проблемы «как можно скорее, но не позднее 2024 г.».